博世的回應(yīng)能否解決問(wèn)界 M7 事故的爭(zhēng)議？

尖叫聲發(fā)表于2024-11-18 22:57:54

博世稱(chēng)涉事問(wèn)界 M7 未搭載其智駕系統(tǒng)，包括 AEB。事故發(fā)生時(shí)車(chē)速 115 公里/小時(shí)，遠(yuǎn)超博世方案 AEB 4 - 85 公里/小時(shí)的工作范圍。

問(wèn)界稱(chēng)車(chē)輛安全氣囊正常打開(kāi)，電池包特性正常。但對(duì)于 AEB 和車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)這兩個(gè)核心問(wèn)題，問(wèn)界未作回復(fù)。

此次事故家屬質(zhì)疑高速養(yǎng)護(hù)車(chē)占用車(chē)道和養(yǎng)護(hù)人員施救問(wèn)題。

問(wèn)界 M7 部分配置顯示其標(biāo)配 AEB，但事發(fā)車(chē)型為非智駕版入門(mén)款。

事故引發(fā)對(duì)智駕系統(tǒng)和車(chē)輛安全性的討論，有觀點(diǎn)認(rèn)為部分車(chē)企在智駕功能宣傳上過(guò)于激進(jìn)，未充分提及風(fēng)險(xiǎn)，消費(fèi)者應(yīng)審慎選擇，重視車(chē)輛安全性。

目前，福瑞泰克暫未對(duì)此作出回復(fù)，事故具體原因還需等待交警部門(mén)的調(diào)查結(jié)果。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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