比亞迪匈牙利工廠年內(nèi)投產(chǎn)，歐洲布局加速

6月25日消息，據(jù)外媒Autocar 24日?qǐng)?bào)道，比亞迪在歐洲市場(chǎng)的布局正不斷加速，其匈牙利工廠預(yù)計(jì)將在年內(nèi)投產(chǎn)。

在Dolphin Surf（國(guó)內(nèi)為海鷗）英國(guó)發(fā)布會(huì)上，比亞迪歐洲特別顧問(wèn)阿爾弗雷多?阿爾塔維拉透露了這一重要消息。匈牙利工廠的投產(chǎn)意義重大，這不僅意味著比亞迪能夠?qū)崿F(xiàn)本地生產(chǎn)，還將針對(duì)歐洲用戶需求進(jìn)行重新設(shè)計(jì)與工程開發(fā)，大幅縮短車型交付時(shí)間。

阿爾塔維拉表示，“夏季過(guò)后，我們還會(huì)有一次重要的新品發(fā)布，年底前也會(huì)有多場(chǎng)活動(dòng)。”這一系列動(dòng)作都在塑造比亞迪“技術(shù)不斷進(jìn)化”的品牌形象，助力新車快速進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。

據(jù)悉，匈牙利工廠首批生產(chǎn)車型確定為Atto 2（國(guó)內(nèi)元UP）、Atto 3（元PLUS），以及海鷗、海豚四款車型。選擇匈牙利作為歐洲制造中心，比亞迪經(jīng)過(guò)了多方面考量。匈牙利是中東歐最大的電子產(chǎn)品生產(chǎn)國(guó)，擁有全球20大汽車制造商中的14家整車廠及配套供應(yīng)鏈，比亞迪塞格德工廠的鄰居便是奔馳和寶馬的生產(chǎn)基地。在這里設(shè)廠，不僅能規(guī)避當(dāng)前歐洲高額的稅收政策，本地化采購(gòu)還可降低30%以上的零部件成本，當(dāng)?shù)爻墒斓钠嚬こ處焾F(tuán)隊(duì)也能為技術(shù)研發(fā)提供人才支撐。

此外，比亞迪接下來(lái)還將在歐洲市場(chǎng)引入多個(gè)子品牌，包括對(duì)標(biāo)德國(guó)高端品牌的騰勢(shì)，以及以技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)的仰望。比亞迪的新技術(shù)將率先應(yīng)用于騰勢(shì)與仰望車型，隨后才推廣至比亞迪品牌。到2026年，比亞迪將有越來(lái)越多車型專為歐洲市場(chǎng)打造。

目前，比亞迪在英國(guó)市場(chǎng)占有率約為2%，但其目標(biāo)是躋身歐洲主流車企之列。阿爾塔維拉稱：“我們擁有先進(jìn)技術(shù)，也能在本地生產(chǎn)核心車型，已經(jīng)具備成為主要競(jìng)爭(zhēng)者的全部條件。”比亞迪正憑借自身優(yōu)勢(shì)，在歐洲市場(chǎng)不斷開疆拓土，未來(lái)值得期待。