大眾 DSG 變速箱問題是如何被發(fā)現(xiàn)的？

大眾 DSG 變速箱問題的發(fā)現(xiàn)主要源于眾多車主在使用過程中的反饋。

起初，大眾推出的 1.4T/1.8T+7 速 DSG 黃金動(dòng)力組合，被視為領(lǐng)先技術(shù)。

但在中國(guó)市場(chǎng)，不少車型如速騰、邁騰、高爾夫、尚酷、CC 等都出現(xiàn)了 DSG 故障。

2013 年央視 315 晚會(huì)曝光了其存在的異響、換擋頓挫、轉(zhuǎn)速忽高忽低、無(wú)法升檔、無(wú)法倒擋以及死亡閃爍等問題。

像北京的于女士，她的邁騰就多次出現(xiàn)故障，4S 店檢測(cè)是 DSG 變速箱機(jī)電單元壞了。

還有許多車主也遇到類似問題，如 2009 款邁騰轎車起步時(shí)偶爾加油不走車，故障無(wú)規(guī)律，經(jīng)檢查是離合器溫度傳感器 G509 工作特性不穩(wěn)定。

上汽大眾的多款車型如帕薩特、途觀 L、凌渡等也有車主反映在行駛途中遭遇動(dòng)力突然減擋、死亡閃爍等，故障主要表現(xiàn)為嚴(yán)重頓挫、突然降擋減速，儀表盤變速器故障報(bào)警。

眾多車主在不同時(shí)間、不同車型上都遭遇了 DSG 問題，使得這一問題逐漸被廣泛知曉和重視。