單踏板模式急剎車會損壞車輛嗎

單踏板模式急剎車一般不會損壞車輛。

單踏板模式下,車輛的油門踏板踩下加速,松開減速,剎車踏板仍可正常使用,且功能不受影響。

遇到緊急情況需要急剎車時,應將剎車踏板完全踩下。

單踏板模式雖能減少剎車踏板使用,減輕駕駛疲勞,實現能量回收增加續航,但也存在安全風險。比如按現有法規,車輛緩慢減速或剎停時剎車燈可能不亮,易導致追尾。而且長期使用該模式,駕駛者在緊急制動時可能誤踩油門踏板。

國家已出臺相關規定,要求通過松開加速踏板實現的制動作用不能使車輛減速至停車。這意味著新能源車完全剎停須踩剎車踏板。

目前支持單踏板模式的車企,如特斯拉極越、小米等,預計會通過遠程 OTA 升級響應政策。

對于單踏板模式,有人強烈反對,認為違反駕校培訓規定,存在安全隱患;有人繼續支持,覺得用習慣了很方便舒服。

其實單踏板模式被禁的爭議,也說明此事或許有更好解決辦法,比如將選擇權交給車主。

新能源汽車時代,駕駛容錯率低,正確使用新能源車習慣的培養任重道遠,需要國家和主機廠共同推動。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

高瓴投資創始人兼首席執行官張磊提出一個引人矚目的觀點:中國已經成為世界人工智能工廠。這一論斷并非空穴來風,在當下的商業與科技領域,諸多創新案例有力地支撐了這一觀點。 大眾汽車與“地平線機器人”公司攜手,共同成立合資企業,致力于高性能自動駕
在重慶果園港,一幅熱鬧繁忙的景象每日都在上演。江船滿載著嶄新的新能源汽車,浩浩蕩蕩順著長江駛向上海,而后換乘遠洋巨輪,駛向全球各地。一位有著十多年經驗的外貿報關員感嘆:“五年前,經手的貨物幾乎全是普通貨品,可如今,每十單里起碼有兩單是新能源
車輛救援費的計算受車輛類型、行駛距離、救援地點以及特殊情況等多種因素影響。不同車型在高速公路、城區道路等不同場景收費有別,如高速公路上一型車拖離高速公路基價10公里280元,城區內小型車每次拖車費用通常為200元。行駛距離上,多以10公里為
路虎發現者不同版本之間配置差異較大。從價格區間來看,發現者4價格從69.8萬到118.8萬不等,不同價位對應不同配置。低配車型能滿足日常基本使用,而高配車型增加了電動天窗、LED大燈等配置,還有更高級的音響、導航以及諸多安全配置。此外,像發
上劃加載更多內容
AI選車專家