2013 年高端電動汽車價格是否虛高

2013 年高端電動汽車價格并非虛高。

首先，成本是重要因素。新能源汽車的“三電”系統成本遠高于燃油車的三大件，電池成本就占整車成本的 40%-60%，研發成本也急劇上升。比如奔馳 EQ 系列，從入門的 EQA 到 EQE，盡管價格有優惠，但背后是高昂的研發和生產成本。

其次，上游產能不足。新能源汽車滲透率快速上升，而原材料和零部件產能沒跟上，供求關系導致價格上漲。像大眾 ID.系列，即便大幅降價，也是受產能和供求影響。

再者，品牌戰略也促使價格定位較高。傳統車企如寶馬，為轉變品牌形象，在新能源領域發力，i 系列雖有優惠，但品牌影響力支撐了其初始定價。

總之，2013 年高端電動汽車價格是由多種合理因素決定的，并非虛高。