東風(fēng)悅達(dá)起亞 Soul 的操控性好不好?

東風(fēng)悅達(dá)起亞 Soul 的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

它的軸距為 2550 毫米,前輪距 1580 毫米,后輪距 1600 毫米,寬輪距和細(xì)心調(diào)校的前麥佛遜后扭轉(zhuǎn)梁懸掛為操控性提供了基礎(chǔ)保障。

運(yùn)動(dòng)版配備的韓泰 P225/45R18 91V Optimo H426 全季節(jié)輪胎,加上粗壯的前防傾桿、硬朗的彈簧和避震器,讓它擁有出色的彎道表現(xiàn)。在繞樁測試中,其最大繞樁速度能達(dá)到 105.28 公里/小時(shí),優(yōu)于新飛度

制動(dòng)方面,標(biāo)配的四輪碟剎能夠在 38.4 米的距離里從 100 公里/小時(shí)的速度剎停。

不過,它在側(cè)滑 G 值表現(xiàn)上,容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況,約為 0.8g。此外,Soul 采用的是銳歐的底盤,助力轉(zhuǎn)向?yàn)橐簤褐D(zhuǎn)向,手感偏沉,在各種速度下轉(zhuǎn)向感覺較舒服,但駕駛風(fēng)格偏硬朗時(shí)會(huì)出現(xiàn)較勁的反饋,且路感反饋不太好。

總的來說,東風(fēng)悅達(dá)起亞 Soul 的操控性有優(yōu)勢也有不足,在同級別車型中處于較好水平。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

搶險(xiǎn)救援拖車通過高性能發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)、專業(yè)懸掛系統(tǒng)、特殊輪胎、非承載式車身、可調(diào)節(jié)空氣懸架等多種配置保障在惡劣路況下的通過性。高性能發(fā)動(dòng)機(jī)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力,使車輛在復(fù)雜地形也能前行;四驅(qū)系統(tǒng)讓動(dòng)力合理分配至各車輪,增強(qiáng)抓地力。專業(yè)懸掛系統(tǒng)提升
故障救援搭電后車輛啟動(dòng)成功,還需要進(jìn)行充電、檢查車輛狀況以及妥善拆除和收納搭電線等一系列操作。要讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn) 15 - 30 分鐘為電池充電,期間檢查車輛電氣系統(tǒng)是否正常,查看儀表盤故障指示燈,打開各類電氣設(shè)備測試。同時(shí),檢查電池外觀有
吉諾拖車救援的響應(yīng)時(shí)間通常在幾分鐘到一兩個(gè)小時(shí)。由于救援響應(yīng)會(huì)受多種因素影響,所以時(shí)間并不固定。距離近、路況好、任務(wù)簡單時(shí),救援人員能較快趕到,在大城市市區(qū)很多時(shí)候 15 - 30 分鐘內(nèi)就能響應(yīng)。但如果是偏遠(yuǎn)地區(qū),或者遇到惡劣天氣等不可抗
快速汽車搭電時(shí),應(yīng)先用紅色電線連接兩車的正極,再用黑色電線連接負(fù)極,遵循“正接正、負(fù)接負(fù)”原則。這是因?yàn)槠囯姵卣?fù)極有明確區(qū)分,紅色通常代表正極,黑色代表負(fù)極。按此順序連接,能有效避免短路情況發(fā)生,保障搭電過程安全、順利進(jìn)行。連接過程中,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家