為什么不建議車機升級，對車輛的保修政策會有影響嗎？

不建議車機升級，主要是因為非官方升級可能帶來諸多問題，且會影響車輛保修政策。非官方升級時，車機硬件可能不支持新系統，進而出現汽車凍結、崩潰、黑屏等不兼容情況，還會導致各種 BUG。而在保修政策方面，官方推送的更新一般不影響保修權益，非官方升級操作若出現問題則可能影響保修。所以，為避免麻煩，不建議隨意進行非官方車機升級 。

以比亞迪車機系統升級為例，從DiLink 3.0升級到DiLink 4.0 ，若非官方升級，就容易出現上述不兼容問題，最終影響整車保修權益。再看逸動車機，在保修政策上也有明確規定，人為損壞是不支持保修服務的。在質保期內，像屏幕、主板、芯片等硬件出現問題，能夠免費更換新車機；可一旦超過三年，就需要車主自費維修了。

當車機系統出現問題時，如果不拆儀表臺，還可通過電腦重刷系統或用U盤重裝。不過，要是車主還想要享受質保服務，那么最好刷回原廠版本。這也進一步說明非官方升級可能帶來的隱患。

而對于車載導航升級，一般情況下不會影響車輛保修。按照汽車三包法，車主確實擁有升級和改裝的權利，但必須對升級改裝后產生的問題負責。比如電路改動后出現問題，4S店很可能就不會給予保修服務了，因為故障原因難以取證，責任界定不清晰。要是新車在外面加裝導航，通常不會影響保修和質保 。

總之，車機升級在保修政策上因升級方式不同而存在差異。官方渠道的升級相對更可靠，能最大程度保障車主的保修權益。所以，車主在面對車機升級時，一定要謹慎選擇升級途徑，優先考慮官方推送的升級，避免因非官方升級帶來不必要的麻煩與損失。