小鵬G3i電池的耐用性在頻繁短途行駛時表現如何？

小鵬 G3i 電池在頻繁短途行駛時耐用性表現良好。其搭載 57.5kWh 的三元鋰電池，純電續航里程達 460km，在溫度適中時，實際續航表現可觀，像 4 - 5 月份能跑 330 - 350 公里。而且，其慢充續航相對快充更耐用。另外，雖然冬天續航可能縮水，但有家充且駕駛習慣良好時，磷酸鐵鋰電池低溫下也有不錯表現，頻繁短途行駛也能滿足需求。

在頻繁短途行駛場景下，小鵬G3i的電池耐用性優勢還體現在多個方面。首先，充電時長對其影響較小?？斐鋬H需0.58小時就能充至80%電量，慢充4.3小時也可充至這一比例，對于短途行駛后隨時補充電量十分友好。即便只是利用碎片化時間進行充電，也能滿足下一次出行需求。

駕駛模式和習慣也與電池耐用性緊密相關。不同駕駛模式會帶來不同的能耗表現，經濟模式能耗相對較低，盡管踩電門時感覺較肉，但對于頻繁啟停的短途行駛而言，能有效降低電量損耗。中等回收模式也能在制動過程中回收部分能量，進一步提升電池的使用效率，讓電量更加經用。

此外，不少車主的實際反饋也能證明其耐用性。有群友駕駛460G版本磷酸鐵鋰電池的車型，在車外4度、單程近30公里且紅綠燈少、車少的路段，采用經濟模式加中等回收，跑出了405的續航成績。還有車主在2024年5月15日滿電狀態下，WLPT模式顯示420，實際跑了366公里，剩余96公里，這樣的表現對于日常頻繁短途行駛完全足夠。

總之，小鵬G3i無論是其電池本身的續航能力，還是在不同環境、駕駛模式下的表現，亦或是眾多車主的實際體驗，都表明它在頻繁短途行駛時，電池耐用性表現出色，能滿足大多數用戶在這一場景下的使用需求。