問

凱迪拉克 CTS 3.6 操控性與同級別車型相比如何

凱迪拉克 CTS 3.6 的操控性在同級別車型中表現出色。

與奔馳 C 級相比，凱迪拉克 CTS 3.6 在車身尺寸上“大了一圈”，軸距近 2.9 米，車內空間更充裕。外觀上，CTS 時尚動感，奔馳 C 級優雅自信。

操控動力方面，CTS 3.6 采用 SIDI 智能直噴發動機技術，最大馬力達 310 匹，最大扭矩達 374 牛米，配合 6 速手自一體變速器，加速表現出色，為不同需求消費者配備不同軟硬程度的懸掛，操控感突出。奔馳 C280 采用機械增壓式 3 升 V6 發動機，動力表現雖不如 CTS 3.6 強勁，但也能提供平穩的駕乘感受。

與英菲尼迪 G37 4 門相比，二者是同級別車型中動力最強的。G37 馬力略大，但排量也大。外形上，CTS 硬朗，G37 圓潤。配置上各有千秋，CTS 有大馬力、大天窗等，G37 有倒車影像。

與寶馬 330i 相比，CTS 3.6 發動機排量大，性能占優，全鋁缸體加上先進技術保證了優秀的加速表現。底盤功力上，CTS 采用鋁制雙叉臂前獨立懸架和五連桿后獨立懸架，前后軸配重比佳。電子系統方面，寶馬 330i 相對更先進。

總的來說，凱迪拉克 CTS 3.6 的操控性在同級別車型中具有較強的競爭力。

特別聲明：本內容來自用戶發表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

路虎發現2的越野性能在同級別車型中處于領先水平。它配備的恒時四驅系統與中央差速器默契配合，即便是三個輪胎失去抓地力，也能將動力精準傳至有抓地力的輪胎，助力車輛脫困。電子牽引力控制系統在不同車速下都能發揮作用，提供有力支持。陡坡緩降系統實用可
不同型號的汽車搭電方法并不完全一樣。由于汽車的電氣系統、電瓶規格、設計構造等存在差異，搭電方式也會有所不同。比如奧迪早期部分車型可直接連蓄電池正負極，而第一代A1輔助啟動接線柱在發動機艙左側；油電混合的卡羅拉不能用普通汽車搭電。因此，在進行
汽車搭電了一次后，一般還能正常使用 1 - 2 個小時左右，但具體時長因多種因素而有所不同。汽車電瓶自身狀態是重要影響因素，如新的、狀態良好的電瓶使用時間更久，老化嚴重的則較短。汽車行駛狀況也會產生作用，平穩長途駕駛利于充電從而延長使用時間
小電瓶修復后能達到的性能因多種因素在 50%至 90%間波動。使用年限不同，修復后性能有別，1 年以內的電瓶修復后多能恢復到 90%以上，2 年、3 年的分別在 85%、80%左右；故障類型也有影響，普通失水或輕度硫化的電瓶修復后可達 90
上劃加載更多內容
AI選車專家