問
空調不制冷了是不是缺氟利昂
空調不制冷不一定就是缺氟利昂。一臺安裝規范的空調,3 到 5 年內一般不缺氟。
想判斷是否缺氟,可以這樣做:
試,打開空調制冷模式,溫度比室溫低 8 到 10 度,感受有無涼風,能快速達到設定溫度且壓縮機一會開一會關,說明正常,反之可能缺氟;
測,手摸空調后的冷凝百葉扇,不涼且壓縮機工作,可能缺氟,拿溫度計靠近出風口,壓縮機正常工作但溫差小于 5℃,可能要加氟;
看,看冷凝水排水速度和水量,快且大說明制冷好,少則差,開機十分鐘后打開室內機面板,蒸發器均勻分布冷凝水正常,分布不均或局部結霜結冰可能漏氟缺氟;
摸,開機十分鐘后摸室外機的兩個銅閥門和熱風,粗管比細管涼、熱風熱是正常,否則可能缺氟;
查,查看室外機接頭和閥門有無油膩現象,有則氟泄漏,也可用壓力變檢測空調壓力,正常工作壓力在 0.46 - 0.49mpa,小于 0.46mp 表明缺氟。另外,在夏季,檢測儀上指針在 0.5 - 0.8 左右一般氟利昂壓力正常。如果是 R410A 制冷劑,充氟時要把氟利昂罐子整個倒過來注入液體。
空調不制冷還可能是這些原因:
室內機無報錯代碼能啟動,可能是室外機問題,室外機配件沒問題但不制冷,可能是冷凝片長期未清洗,需要深度清洗。
空調外機細管子結霜或制冷模式下觸碰微涼、外機震動或噪音大、兩根管子一直常溫,可能缺氟。
空調外殼每周至少清潔一次,過濾網易拆卸可沖洗,散熱片用空調專用清潔劑噴灑溶解污垢。
用電高峰期可能電壓不足影響制冷,可關閉部分電器或提前開空調。
空調模式沒調好也可能不制冷,要調成制冷模式。
空調長久未清洗也會影響制冷,每年清洗 2 到 3 次,清洗外殼用少量清潔劑清水,清洗過濾網用刷子和清洗液,冷凝器和蒸發器非專業人員不易處理,可找專業人員深度清洗。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
手工汽車拋光和機器拋光效果存在區別。機器拋光憑借高轉速,能均勻處理大面積表面,使漆面整體效果更具一致性,且能高效完成工作,但若是操作不當,容易對漆面造成損傷。手工拋光勝在靈活性強,對于小面積和復雜形狀部位可進行更精細處理,不過其效果受施工人
二手花冠車的內飾磨損程度對價格影響較大。內飾作為車輛的重要組成部分,其磨損情況直觀地反映了車輛的使用狀況與車主的保養程度。像座椅邊角磨損、車門控制面板損傷等問題,不僅影響美觀,還會讓買家覺得車輛使用頻繁、保養不足;而車機等配置功能若無法正常
網上購買車蠟的價格和實體店的價格差異并不固定,會因多種因素而有所不同。一方面,網店因運營成本低,部分車蠟價格確實會比實體店便宜,電商大促時折扣大還有贈品;但在一些促銷活動期間,實體店也會有專屬優惠。另一方面,4S店和高端汽車美容店車蠟售價比
300g車蠟能給幾輛車打蠟并無確切固定數值,這取決于每次打蠟時的用量。一般來說,若用量較為節省,300g車蠟或許能為5到8輛車打蠟;若每次用量較多,可能只能滿足2到3輛車。因為不同人操作手法、涂抹厚度等因素都會影響車蠟的實際使用量,所以很難
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?