比亞迪的智能化戰(zhàn)略體現(xiàn)在哪些方面？

比亞迪的智能化戰(zhàn)略體現(xiàn)在多方面，涵蓋智能駕駛、智能座艙等領(lǐng)域。在智能駕駛上，發(fā)布“全民智駕”戰(zhàn)略，以“天神之眼”為核心進(jìn)行全系布局，分層次覆蓋不同市場，還計(jì)劃提升高階智能駕駛車型占比。同時(shí)，背靠大數(shù)據(jù)庫與超萬人研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)全棧自研。在智能座艙方面，以DiLink系統(tǒng)為核心實(shí)現(xiàn)跨越，并推動(dòng)向全場景智能化進(jìn)化，全方位展現(xiàn)其智能化發(fā)展決心 。

在智能駕駛領(lǐng)域，“天神之眼”無疑是一大亮點(diǎn)。它包含三套技術(shù)方案，針對不同品牌和車型進(jìn)行優(yōu)化。天神之眼A服務(wù)于高端的仰望品牌，為其賦予更強(qiáng)大的智能駕駛能力；天神之眼B助力騰勢和比亞迪品牌，提升產(chǎn)品競爭力；天神之眼C廣泛應(yīng)用于比亞迪品牌車型，尤其是其采用的5R12V方案，集智能行車、泊車和主動(dòng)安全等能力于一身，首批就覆蓋21款車型，讓7萬元到20萬元價(jià)格區(qū)間的車型也能擁有智駕體驗(yàn)，真正做到了智能駕駛技術(shù)的普及。

不僅如此，比亞迪的智駕系統(tǒng)還配備了諸多實(shí)用功能。AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)能在關(guān)鍵時(shí)刻避免碰撞，保障行車安全；ICC車道領(lǐng)航讓車輛在車道內(nèi)穩(wěn)定行駛；NRP窄道通行則解決了狹窄路段的通行難題。而且，背靠全球最大車云數(shù)據(jù)庫，超12萬人的全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其中智駕工程師超5000人，全棧自研實(shí)現(xiàn)技術(shù)的快速迭代與升級。

在智能座艙方面，以DiLink系統(tǒng)為核心，從基礎(chǔ)交互邁向主動(dòng)服務(wù)。如今，用戶能享受到更便捷、智能的座艙體驗(yàn)，而未來還計(jì)劃朝著全場景、全鏈路智能化進(jìn)化，為用戶帶來更多驚喜。

比亞迪通過在智能駕駛和智能座艙等多領(lǐng)域的全面布局與創(chuàng)新，以先進(jìn)技術(shù)和普及理念，展現(xiàn)出其在智能化戰(zhàn)略上的堅(jiān)定決心與強(qiáng)大實(shí)力，正引領(lǐng)汽車智能化發(fā)展的新潮流 。