鈴木天語 sx4 操控性能好不好

鈴木天語 SX4 的操控性能相當(dāng)不錯。

它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向指向性精確,能做到指哪打哪。

過彎道時,車身隨動性好,側(cè)傾不嚴(yán)重,懸掛系統(tǒng)對車身支撐有力。

其底盤采用了鈴木參加 WRC 世界拉力錦標(biāo)賽的技術(shù),關(guān)鍵部位加強處理,整體結(jié)構(gòu)優(yōu)化,提升了底盤離地高度,抗彎折強度大幅提高,能應(yīng)對各種復(fù)雜路面,保證車體在顛簸中穩(wěn)定,高速行駛也不會有飄忽感。

車的輪胎抓地力突出,像 205mm 超寬輪胎帶來強大抓地力。

搭載的 M16A 1.6 升 DOHC 直列四缸發(fā)動機,具備 VVT 可變正時氣門機構(gòu),動力輸出順暢,高轉(zhuǎn)速區(qū)域表現(xiàn)讓人滿意。雖說車重可能影響日常駕駛動力,但手動擋車型是該發(fā)動機的最佳拍檔。

而且,天語 SX4 充滿濃厚歐系味道,采用獨特的 TECT 科技,高剛性車體結(jié)構(gòu)有效吸收并分散撞擊力,對車輛動態(tài)表現(xiàn)有正面作用。比如做原地掉頭和甩尾等特技動作時,車身整體性高,尾部好控制,沒有松散感覺。短軸距帶來靈活轉(zhuǎn)向,就算車速略微提高,轉(zhuǎn)向不足情況也不嚴(yán)重。

所以,綜合來看,鈴木天語 SX4 的操控性能在同級別車型中處于領(lǐng)先水平,能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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