中汽協(xié):新能源汽車增長(zhǎng),份額再提升

中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在汽車以舊換新政策持續(xù)顯效帶動(dòng)下顯著改善,同比增速達(dá) 10%以上,有力支撐了車市整體增長(zhǎng)。在此背景下,新能源汽車延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),市場(chǎng)份額持續(xù)提升。

今年以來,“兩新”政策加力擴(kuò)圍,效果持續(xù)顯現(xiàn),再加上車企新品不斷投放、多地車展開展促銷等利好因素,汽車市場(chǎng)消費(fèi)活力加速釋放。1 至 5 月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 569.9 萬輛和 560.8 萬輛,同比分別增長(zhǎng) 45.2%和 44%,新能源汽車新車銷量在汽車新車總銷量中的占比達(dá) 44%。

進(jìn)入 6 月,汽車市場(chǎng)熱度進(jìn)一步提升。全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售量達(dá)到 208.4 萬輛,同比增長(zhǎng) 18.1%,環(huán)比增長(zhǎng) 7.6%。特別是以舊換新政策成效顯著,今年累計(jì)零售達(dá) 1090.1 萬輛,同比增長(zhǎng) 10.8%。6 月零售量較 2022 年 6 月增長(zhǎng) 7%,與 3 月高位接近。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,截至 5 月 31 日,汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)量累計(jì)達(dá) 412 萬份,5 月申請(qǐng)量達(dá) 123 萬輛,較 4 月增長(zhǎng) 13%,私人購(gòu)車用戶中以舊換新受益者比例接近 70%。

新能源領(lǐng)域在 6 月更是表現(xiàn)亮眼。新能源乘用車生產(chǎn)達(dá)到 120 萬輛,同比增長(zhǎng) 28.3%;批發(fā)銷量達(dá)到 124.1 萬輛,零售量達(dá)到 111.1 萬輛,同比增長(zhǎng) 29.7%,新能源車滲透率升至 53.3%。自主品牌在新能源車市場(chǎng)脫穎而出,6 月零售達(dá) 134 萬輛,同比增長(zhǎng) 30%,在國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)的份額提升至 64.2%。

不僅國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形勢(shì)大好,新能源汽車出口也在持續(xù)攀升。6 月新能源汽車出口達(dá) 19.8 萬輛,同比大幅增長(zhǎng) 116.6%,中國(guó)制造的新能源品牌在海外市場(chǎng)的認(rèn)可度越來越高。

展望下半年,“兩新”政策將繼續(xù)有序推進(jìn),各地也在積極籌備新一輪以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施方案,如重慶相關(guān)部門正在起草第二階段以舊換新補(bǔ)貼政策。疊加企業(yè)新品供給不斷豐富,有望拉動(dòng)汽車消費(fèi)持續(xù)增長(zhǎng),汽車產(chǎn)業(yè)將保持健康平穩(wěn)運(yùn)行,新能源汽車也將在這樣的環(huán)境中繼續(xù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí),邁向新的發(fā)展高度。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

家用汽車搭電所需時(shí)間沒有固定標(biāo)準(zhǔn),通常在幾分鐘到一小時(shí)左右。這主要是因?yàn)榇铍姇r(shí)間受多種因素影響,若電瓶只是部分虧電,使用合適的充電設(shè)備,幾分鐘到半小時(shí)或許就能成功啟動(dòng);若電瓶完全耗盡,或受電瓶品牌、充電設(shè)備功率、搭電線規(guī)格等因素制約,可能需
平板電瓶修復(fù)后的使用效果因多種因素而有所不同,總體能達(dá)到原性能的 50% - 90% ,使用壽命延長(zhǎng)半年到三年左右。比如使用年限方面,1 年以內(nèi)電瓶修復(fù)后恢復(fù)程度較高,可達(dá) 90% 以上,3 年的則在 80% 左右;損壞原因也有影響,短期過
智能修復(fù)電瓶依據(jù)的是電化學(xué)反應(yīng)規(guī)律原理。在電瓶使用過程中,內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)硫酸鹽結(jié)晶與極板極化現(xiàn)象,影響其性能。智能修復(fù)電瓶通過正反向充放電等技術(shù)手段,比如利用瞬時(shí)大電流刺激極板上的惰性物質(zhì),采用脈沖技術(shù)讓其與硫化鉛晶體產(chǎn)生諧振或共振,使這些晶體
不同類型的電瓶充電方法不一樣。這是因?yàn)椴煌愋偷碾娖浚谒貌牧稀⒎烹娫硪约俺潆娍刂品绞降确矫娲嬖诓町悺1热玢U酸蓄電池皮實(shí),對(duì)充電電路要求不高,常見三段式智能充電;鋰電池嬌貴,過充過放易損壞,采用恒流恒壓充電。鉛酸蓄電池和鋰電池不僅充電方
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家