增程式電動車和插電混動在動力系統工作原理上有哪些本質區別？

增程式電動車和插電混動在動力系統工作原理上的本質區別在于，增程式的發動機只發電不直接驅動車輪，而插電混動的發動機既發電也能在必要時直接驅動車輛。增程式電動車以電力驅動為主，電量不足時發動機啟動充當發電機為電池充電。插電混動則具備更多樣的驅動模式，起步多為電動，加速到一定階段發動機可介入驅動，且行駛中發動機產生的電能還能為電池充電。

具體而言，增程式電動車的動力系統組成較為獨特，它由動力電池、驅動電機、整車控制器以及輔助動力單元構成。在電池電量充足的情況下，車輛完全依靠電池供電，由驅動電機驅動車輪，實現純電動行駛，此時發動機處于停止工作狀態，靜謐性良好。當電量下降到一定程度，不足以維持車輛繼續行駛時，發動機才會啟動，不過發動機并不直接參與驅動車輪，而是帶動發電機工作，為動力電池充電，從而保證車輛能夠持續運行。

插電混動汽車的工作模式更為靈活。它是在傳統燃油車的基礎上，增加了電池組和電動機。在起步階段，一般是電動機驅動車輛，讓車輛能夠迅速且平穩地啟動。隨著車速的提升，當達到一定速度后，發動機便會介入，與電動機協同工作，共同為車輛提供動力，滿足加速等需求。而且在行駛過程中，發動機產生的一部分電能會通過逆變器轉換后為電池充電，這種多模式的驅動方式，使插電混動汽車在不同工況下都能較好地適應。

綜上所述，增程式電動車主要圍繞電力驅動，發動機作為輔助充電的角色存在；插電混動汽車則兼顧了燃油發動機與電動機的直接驅動，模式多樣。這些區別決定了它們在不同的使用場景下各有優勢，消費者可根據自身需求來做出選擇 。