問
油車和電車在燃料/充電費用方面的用車成本對比如何?
一般情況下,電車在燃料/充電費用方面的用車成本遠低于油車。實測數據顯示,2.0T燃油車百公里油耗10L,五年油費支出達8萬元,而純電車夜間谷電充電,同等里程電費僅1.35萬元。電車百公里能源成本約5 - 16元,僅是油車百公里能源成本48 - 80元的1/5 - 1/3。不同里程、車型和地區政策下雖有差異,但總體而言,電車在這方面優勢明顯。
以10萬級主流車型為例,在低里程(5年25,000公里)時,油車若百公里油耗9L,油費為17,325元,而電車百公里15度電,電費只需3,750元。高里程(5年75,000公里)時,油車百公里油耗8L,油費46,200元,電車同樣百公里15度電,電費11,250元。要是一直使用家充樁,按0.3元/度電計算,電車5年還能再省7,875元,五年下來比油車最高能省4萬元。
假設每年行駛2萬公里,豐田卡羅拉作為油車,一年油費11200元;特斯拉Model 3作為電車,一年電費2340元,油車一年的油費足夠給電車充5次全年的電。從長期數據來看,電車陣營年省1.1萬,電費加保養僅5500元,零購置稅且無貶值焦慮;油車陣營年耗油費6萬,還有購置稅和高保養等隱形開銷。每公里電費0.045元,油費則是0.56元。
綜上所述,在燃料/充電費用方面,電車的用車成本確實普遍低于油車。無論是短期的百公里能源成本對比,還是長期的不同里程、不同年份的費用計算,電車都展現出明顯的優勢。盡管在極端氣候下,電車的成本優勢會有所縮小,但總體而言,在用車成本的燃料/充電費用這一項上,電車占據著較大的優勢,這也是很多消費者選擇電車的重要原因之一 。
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