吉利星越L增程電動版在高速行駛時的能耗表現怎樣?

吉利星越L增程電動版在高速行駛時,混動模式更節能,增程模式下能耗則偏高。在實測中,高速工況下混動模式的續航達成率比增程模式多出83%,若一開始就用混動模式跑高速,理論上可跑1482km。增程器雖高效,一升油能產生3.35度電能,但增程模式在高速能耗方面仍有提升空間。不同駕駛習慣等因素也會對能耗表現產生影響 。

吉利星越L增程電動版在高速行駛時的能耗表現怎樣?

具體來看,曾有實測車型為星越L增程電動版旗艦版的測試。測試工況大部分為高速,平均時速72km/h,在這樣的條件下,前350km增程模式下續航達成率為60.6%,而后803km混動模式下卻高達111.2%。這組數據直觀地反映出,在高速行駛場景中,混動模式有著明顯的能耗優勢。

并且,測試是在氣溫15?C至 -3?C,70%時間開熱空調22?C的情況下進行的,且按照日常駕駛習慣,使用輔助駕駛較多。在這樣較為貼近實際的駕駛環境里,混動模式依然展現出良好的能耗表現,整個測試來回里程1153km,表顯續航從1333降到33km,綜合續航達成率88.7%。這充分說明,混動模式在應對高速行駛以及各種復雜駕駛條件時,能更有效地利用能源。

另外,不同版本車型在高速行駛時的油耗表現也存在差異。比如2024款星越L全程高速跑517.2公里,百公里油耗8.5升;星越L尊貴版兩驅在高速行駛,油耗為6.4L等。這表明車輛版本不同,能耗也會有所不同。總之,吉利星越L增程電動版在高速行駛時,混動模式憑借其優秀的能耗表現更值得推薦,不過不同車型版本和駕駛習慣等因素,都會在一定程度上左右能耗情況。

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