問(wèn)

智駕occ在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)如何?

智駕 OCC 在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色,能夠有效提升車(chē)輛的應(yīng)對(duì)能力。不同品牌車(chē)型中的智駕 OCC 各有亮點(diǎn),寶駿汽車(chē)升級(jí)靈眸智駕系統(tǒng)中的全向 OCC 算法后,復(fù)雜路況預(yù)判能力提升,高快領(lǐng)航在擁堵路況脫困更高效,復(fù)雜路口規(guī)劃更合理。昊鉑 HT 在 BEV+Transformer+OCC 算法賦能下,感知能力強(qiáng),可準(zhǔn)確判斷來(lái)車(chē)信息。極越 01 憑借 OCC 技術(shù)精準(zhǔn)識(shí)別障礙物,適應(yīng)復(fù)雜場(chǎng)景。

寶駿汽車(chē)通過(guò)春季OTA升級(jí),將靈眸智駕系統(tǒng)從雙目OCC算法升級(jí)至全向OCC算法后,車(chē)輛在復(fù)雜路況下的預(yù)判能力有了顯著提升。在高快領(lǐng)航時(shí),面對(duì)擁堵路況,其脫困效率大幅提高,不再會(huì)被長(zhǎng)時(shí)間困在車(chē)龍之中。在復(fù)雜路口進(jìn)行左右轉(zhuǎn)操作時(shí),也能夠做出更準(zhǔn)確合理的規(guī)劃,確保行車(chē)路線的順暢。而且,還能提前識(shí)別近距離加塞車(chē)輛,提前做出應(yīng)對(duì)策略,保障行車(chē)安全。

昊鉑HT 2024款在江門(mén)復(fù)雜路況試駕活動(dòng)中,憑借業(yè)內(nèi)頂級(jí)的BEV+Transformer+OCC算法賦能,展現(xiàn)出百萬(wàn)級(jí)智駕實(shí)力。在車(chē)流量大、社會(huì)車(chē)輛變道頻繁的區(qū)域,該車(chē)能夠輕松應(yīng)對(duì),解決城市中最難的駕駛場(chǎng)景,真正做到了“真智駕,不挑路”。其具備更強(qiáng)更安全的感知能力,對(duì)于來(lái)車(chē)的角度、速度以及距離都能準(zhǔn)確判斷,為駕駛者提供可靠的行車(chē)保障。

極越01僅搭載純視覺(jué)感知架構(gòu),憑借與百度聯(lián)合研發(fā)的OCC占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),在上海城區(qū)的復(fù)雜路段實(shí)現(xiàn)零接管。在汽車(chē)機(jī)器人視覺(jué)世界里,它能實(shí)時(shí)重建還原3D場(chǎng)景,精準(zhǔn)識(shí)別各類(lèi)障礙物,完美適應(yīng)復(fù)雜場(chǎng)景。BEV+Transformer“純視覺(jué)”方案配合OCC技術(shù),讓車(chē)輛獲取高分辨率三維結(jié)構(gòu)信息,大大減少了漏檢和誤檢情況,提升了泛化能力。

綜上所述,智駕OCC在不同品牌車(chē)型中,通過(guò)各自獨(dú)特的算法和技術(shù)應(yīng)用,在復(fù)雜路況下都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力,不僅提升了駕駛的安全性,還為駕駛者帶來(lái)了更便捷、高效的出行體驗(yàn),推動(dòng)著汽車(chē)智駕技術(shù)不斷向前發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

購(gòu)買(mǎi)奧迪 A6L 35TFSI 時(shí)想要爭(zhēng)取更低價(jià)格,您可以這么做。 先搞清楚購(gòu)車(chē)費(fèi)用構(gòu)成,像裸車(chē)價(jià)、購(gòu)置稅、車(chē)船使用稅、車(chē)險(xiǎn)、牌照費(fèi)等。其中購(gòu)置稅、車(chē)船使用稅、車(chē)險(xiǎn)、牌照費(fèi)自己辦更便宜,所以砍裸車(chē)價(jià)是重點(diǎn)。 在網(wǎng)上查當(dāng)?shù)剀?chē)主買(mǎi)裸車(chē)的價(jià)格,心
奧迪 Q8 的卡鉗制動(dòng)性能相當(dāng)出色。 原廠前輪配備的是十活塞剎車(chē)卡鉗,性能和顏值都堪稱(chēng)完美。而后輪則是浮動(dòng)單活塞,不少車(chē)主會(huì)選擇進(jìn)行改裝,以使前后制動(dòng)和顏值更協(xié)調(diào)。 比如有的車(chē)主選擇了 TEI Racing S4Explore 后輪一體式電
奧迪 Q8 傳感器的安裝位置主要在以下幾個(gè)地方。 首先是引擎蓋下面,發(fā)動(dòng)機(jī)的左上角。 其次在蓄電池旁邊。 再者,凸輪軸相位傳感器安裝在凸輪軸罩蓋前端,對(duì)著進(jìn)排氣凸輪軸前端的位置,這樣能準(zhǔn)確采集到凸輪軸的信號(hào)。 另外,B 柱或者 C
奧迪 A6 35 TFSI 的油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較低的。 這主要得益于其先進(jìn)的汽油直噴技術(shù)以及高效的動(dòng)力系統(tǒng)。 在城市道路行駛時(shí),由于頻繁的起步和停車(chē),油耗可能會(huì)稍高一些,但一般能控制在 9L/100km 左右。 在高速公路上,因?yàn)樾旭?/div>
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家