電車和油車在保險費用上有哪些不同之處?

通常情況下,電車的保險費用要比油車高。一方面,電車核心部件維修成本高,電池等故障常需更換全新部件,而油車發動機等部件維修技術成熟、配件充足,成本較低。另一方面,電車駕駛特性和使用場景使其事故發生率相對較高,出險率約是燃油車兩倍,賠付率也更高。此外,電車技術更新快,保險評估和理賠難度大,這些因素共同導致了電車保險費用更高。

從具體數據來看,差距著實較為明顯。2023年新能源車的平均保費比油車貴21%左右,純電車的年均保費比油車貴1687元,純電車的保費幾乎是油車的1.8倍,10年保費比油車多7000余元。以常見車型舉例,10萬元左右的本田思域油車總保費約4887元,而10萬元左右的秦PLUS電車總保費約6000多元,相差1000多元。若是同售價為20萬元的電車和油車,電車保險費用大約在1.2萬元左右,油車則約為1萬元。

保險項目方面,電車保險項目與油車基本相同,但由于電車的特殊性,部分保險公司針對電車推出了專門的保險產品。像電池損耗保險,畢竟電車電池成本高昂且存在損耗風險;還有充電設施保險,保障充電過程中的意外情況等。這些新增的險種使得電車保險費用進一步上升。

在保險定價策略上,二者也有區別。新能源專屬險的加入,讓電車需額外購買“外部電網故障損失險”“自用充電樁損失險”等專屬險種,無疑增加了保險總成本。而且在保費計算基礎方面,同等價位下電車保費也高于燃油車。

綜上所述,無論是從保險費用的高低、保險項目的差異,還是定價策略的不同,都能看出電車和油車在保險費用上存在諸多不同之處。這些差異是由電車和油車各自的特性、技術發展以及市場情況等多種因素共同作用的結果。

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