圣達菲 1.8t 發動機的技術特點有哪些

圣達菲 1.8t 發動機的技術特點如下：

圣達菲 1.8t 發動機是上汽自主研發生產的 18k4G 發動機，其設計來源于羅孚的發動機，榮威等品牌車型也有使用。

這款發動機采用航空級全鋁合金部件，強度高且重量輕。具有 DOHC 雙頂置凸輪軸 4 氣門結構，5500rpm 時最大功率 118kw，2100rpm - 4000rpm 可輸出 215N.m 的峰值扭矩，技術上超越傳統 1.8T 發動機。

它采用超高壓 TCI-Tech 電子渦輪增壓技術，解決了老式渦輪增壓的渦輪遲滯問題，實現了與普通自然吸氣發動機相同的功率靈敏度，無需加裝在發動機排量的基礎上，可大幅提升功率和扭矩，有效降低油耗和污染物排放。

在動力、油耗、環保等方面表現出色，達到世界一流水平。

不過，其渦輪技術不是特別成熟，發動機鏈條噪音可能有點大，但整體性能不錯。

圣達菲 1.8T 發動機在低轉速時就能有強勁動力輸出，提高車輛過路性能。

還配備了 CVVT 變量氣門正時系統和缸內直噴技術，燃油經濟性指數達到 7.2L/100km。該發動機最大功率為 135kW，達到 5600rpm，最大扭矩為 285N·m，達到 1700 - 4500rpm，日常駕駛、超車和高速路行駛表現突出。

同時，發動機噪音很小，隔音材料能有效隔絕外界噪音，讓車內環境更舒適。