世上最快的印第安摩托在賽場上的表現如何?

世上最快的印第安摩托在賽場上的表現堪稱傳奇。

伯特·孟若這位來自新西蘭的摩托車手,駕駛著他的印第安偵察兵摩托車創造了一系列驚人的速度紀錄。

伯特從小就對速度充滿向往,在成為賽車手前做過摩托車推銷員和機械師。1920 年他擁有了那輛關鍵的印第安偵察兵,隨后不斷改裝。

1940 年他就以 194.4 公里/小時的速度創造了新西蘭摩托車的最高速度紀錄。此后,他在新西蘭創造了多個公路和海灘紀錄。

1957 年 2 月,創下 211.44 公里/小時的新西蘭公開海灘紀錄;1957 年 4 月,以 231.09 公里/小時的速度創造 750cc 的記錄;1962 年 3 月,在因弗卡吉爾以 12.31 秒跑完 1/4 英里。1962 年起,他 9 次在美國猶他州博納維爾鹽灘參賽,三次創造世界紀錄。

1962 年,發動機達到 850cc,創造 288 公里/小時的 883cc 級紀錄。1966 年,以 920cc 的發動機創造 270.476 公里/小時的 1000cc 級紀錄。1967 年,68 歲的他發動機達到 950cc,創造 295.453 公里/小時的 1000cc 級以下記錄,資格賽中更是達到 305.89 公里/小時,非官方速度記錄達 331 公里/小時,這一紀錄保持至今。

伯特的故事被拍成電影,讓更多人了解到他的傳奇經歷。他的成功不僅在于速度,更在于對夢想的執著和不懈追求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

自動張緊輪在發動機系統中作用重大,它能對發動機的正時皮帶或鏈條起到導向與漲緊作用,還可調節皮帶松緊度。自動張緊輪能讓皮帶或鏈條始終處于最佳漲緊狀態,避免出現打滑、跳齒、脫落等狀況,減輕鏈輪、鏈條的磨損。同時,它減少皮帶運行振動,自動調整張緊
福康發動機的主要技術特點體現在動力、燃油、可靠、排放及智能等多個方面。它運用渦輪增壓技術提升進氣量,使燃油充分燃燒,釋放強勁動力;配備高壓共軌燃油噴射系統,精準控制噴油,提高燃油利用率。同時,憑借高強度材料與精密工藝保障可靠性,尾氣排放控制
注重抗磨損性能的機油有不少,比如美孚1號、嘉實多極護、道達爾快馳9000、長城金吉星等。美孚1號憑借先進配方技術,在極端條件下也能保護發動機;嘉實多極護獨特液鈦配方,可在金屬表面形成堅固保護膜減少摩擦;道達爾快馳9000高溫穩定性良好,抗磨
六速變速箱在不同路況下有著出色且多樣的性能表現。在城市路況中,其擋位多、傳動比范圍寬的特點,使車輛起步和低速行駛動力充足且換擋平穩,還能降低發動機轉速,減少噪音與油耗;在高速路況下,能讓發動機精準匹配傳動比,動力輸出線性流暢。此外,一些六速
上劃加載更多內容
AI選車專家