智己智駕技術的研發(fā)投入大概是多少？

目前并沒有確切公開信息表明智己智駕技術的具體研發(fā)投入金額。不過從種種跡象可見其在智駕技術研發(fā)上的大力投入。智己汽車成功獲得超80億元B輪股權融資，這筆資金將用于高階智能駕駛等技術研發(fā)。在智駕領域，智己已取得顯著成績，處于行業(yè)第一梯隊，還獲得首批L3級自動駕駛測試牌照。未來其智駕技術發(fā)展值得期待，相信會不斷投入資源提升技術實力 。

這超80億元的B輪股權融資，無疑是對智己智駕技術研發(fā)決心的強力支撐。有了這筆雄厚資金注入，智己在高階智能駕駛技術的研發(fā)進程中如虎添翼。

在高速高架NOA和城市NOA方面，智己已然憑借前期的投入與鉆研，穩(wěn)站行業(yè)第一梯隊。這背后，是大量人力、物力、財力的持續(xù)投入。從研發(fā)團隊的組建，到先進設備的購置，再到無數(shù)次的測試與優(yōu)化，每一個環(huán)節(jié)都離不開資金的支持。

獲得首批L3級自動駕駛測試牌照，更是智己智駕技術實力的有力證明。這意味著智己在自動駕駛技術的研發(fā)上達到了新高度，而這個高度的達成，同樣離不開巨額的研發(fā)投入。

隨著新一輪融資的推進，智己的智駕技術將迎來更大的發(fā)展。IM AD城市NOA將于今年6月份邁入無圖城市NOA時代，年內通勤模式還將覆蓋全國100城。為了實現(xiàn)這些目標，智己必然會在算法優(yōu)化、數(shù)據(jù)采集、傳感器研發(fā)等方面加大投入。

總之，雖然具體研發(fā)投入金額未知，但從智己汽車取得的成績以及未來規(guī)劃來看，其在智駕技術上的投入巨大且持續(xù)。這種不惜成本的投入，正推動智己在智駕領域不斷前進，為用戶帶來更先進、更智能的駕駛體驗，也有望引領汽車智駕技術的新潮流。