在坡上先掛一檔還是先拉手剎

在坡上先掛一檔還是先拉手剎?

答案是在坡上起步時,建議先掛一檔,再拉手剎。

對于手動擋汽車,在坡上停車后再起步,先掛一檔可以更好地避免溜車。因為掛入一檔后,車輛有了前進的動力準備,即便此時松開剎車未及時拉手剎,也能在一定程度上防止車輛后溜。而如果先拉手剎再掛一檔,操作過程中可能會出現短暫的動力中斷,增加溜車風險。

對于自動擋汽車,在坡上起步時應先掛入 D 擋,然后再放手剎。這是因為 D 擋是前進擋,掛入后車輛有向前的驅動力,即便剎車沒踩住,也不會往后溜車。

另外,在坡上停車也有技巧。上坡停車時,停好車后把車輪向外側打一圈;下坡停車則把車輪向內側打一圈。這樣萬一發生溜車,車不會正直往下溜,而是往一側溜,輪胎先撞到路邊,能防止更危險的情況發生。

同時要注意,自動擋汽車在長時間靜止停車時,盡量掛 N 擋,拉手剎。主要是防止前方車輛溜車對自己車輛造成碰撞損傷,避免 P 擋棘輪和棘爪受到沖擊作用,以防嚴重時造成棘輪或棘爪折斷。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

平衡桿類型多樣,常見的有按需求和作用區域劃分的前輪胎下擺臂、方向前束平衡支撐桿、前減震塔塔頂平衡支撐桿;按原理結構分的橫向穩定桿、瓦特連桿、潘哈德連桿;按是否為原車必備,有前輪下擺臂平衡桿等原車必備款,以及前、后輪減振平衡桿等選裝款;還有特
客運電動四輪車的續航里程跨度較大,一般在50至500公里之間,具體數值因車型定位、配置差異及使用場景而有所不同。普通低速電動四輪車受電池容量與電機功率限制,一次充電后續航多集中在50到120公里,如盛昊佩奇2代可實現80公里續航,金彭龍寶低
車貸合作中,貸款利率在央行貸款基準利率基礎上,結合車主資信、首付比例、優惠活動等因素綜合確定。央行依據市場形勢制定不同期限的貸款基準利率,為車貸利率提供基礎參照。貸款機構會評估貸款人的信用記錄、收入等資信條件,信用優者有望享更低利率;首付比
電動四輪四座電動車的電池使用壽命通常在2到5年之間,但受電池類型、使用習慣、保養方式等多種因素影響會有明顯差異。從電池類型來看,鉛酸電池一般可使用1.5到3年,而磷酸鐵鋰電池等動力鋰電池在常溫環境下循環壽命可達2000到3000次,理論壽命
上劃加載更多內容
AI選車專家