現代伊蘭特 2013 款的操控性能如何？

2013 款現代伊蘭特的操控性能還是不錯的。

它采用了先進的懸掛系統，比如前麥弗遜式、后多連桿式懸架，還配備氣壓減振器，調校偏軟，在一般道路行駛時，能將路面振動過濾得很干凈，車艙降噪也出色，乘坐舒適性一流，可媲美高一級別的中型轎車。

但偏軟的懸架在一定程度上影響了操控表現。高速過彎時，車身側傾較大，會挫傷駕駛者信心，也使車輛極限提前到來。而且松軟的懸掛導致車身惰性，對方向盤動作反應滯后，側滑后不太容易補救。

不過，2013 款現代伊蘭特 GT 有著出色的操控性能。它是針對歐洲消費者設計的兩廂車，極具歐洲車性格。

動力方面，采用 1.8 升四缸發動機，搭配 6 擋手動或 6 擋自動變速箱。手動擋車型駕駛樂趣充足，雖變速箱 2 擋和 3 擋齒比落差大，動力銜接不夠持續，但總體表現不錯，行程短且入位精確。

底盤和懸架方面，轉向不足非常輕微，ESP 介入柔和平穩。車身尺寸減小使靈活性增強，后橋雖非獨立懸架，但面對較差路況能保持穩健。此外，還有可調轉向系統，駕駛員可選擇舒適、標準、運動三種轉向模式，增強駕駛樂趣。