國產(chǎn)電動四輪車與進口電動四輪車報價區(qū)別明顯嗎?
國產(chǎn)電動四輪車與進口電動四輪車報價區(qū)別較為明顯,進口電動四輪車價格普遍高于國產(chǎn)。進口電動四輪車品牌影響力大,核心配置更優(yōu),又包含運輸成本、關(guān)稅等,整體定價偏高,像韓國進口電動汽車平均售價較本土高出兩倍以上。而國產(chǎn)電動四輪車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系完善,規(guī)模優(yōu)勢突出,價格更為親民,正常價位中間值在 15 至 25 萬左右,低端市場甚至有三四千的產(chǎn)品。
從具體車型來看,這種價格差距更是一目了然。西班牙的 PURSANG E - TRACK 價格達 13700 歐元,折合人民幣約 10.8 萬,而寶駿 E100 大概在 5 萬塊錢左右。再如比亞迪元 PLUS 國內(nèi)售價 13 萬至 15.98 萬元,在澳洲約 20.41 萬元;大眾 ID3 德國售價約 32 萬元人民幣,中國 12 萬元起。
進口電動四輪車價格區(qū)間跨度也較大,從一萬六左右的老年代步車到約七萬的高性能車型都有。部分進口電動汽車平均售價是本土的兩倍多,像美國 Club Car Tempo 2 + 2 四座電動車高爾夫球車,1 輛起批價 66830 元;一些日本進口的高端老人小型電動四輪家用殘疾人助力車,價格約 4578.2 元 。
國產(chǎn)電動四輪車價格則更為多樣化,低至三四千,高到二十萬。眾泰知豆 E20 補貼后起步價 4.88 萬元,唐駿太子市場參考價 4.68 萬元,康迪小型電動車補貼起步價 4.98 萬元。家用四輪電動車領(lǐng)域價格區(qū)間同樣較大,鉛酸蓄電池一線品牌國產(chǎn)小電車四輪價格約 3 萬元左右,小品牌車 2 萬元左右,雜牌車 1 萬元左右。
綜上所述,國產(chǎn)電動四輪車與進口電動四輪車由于品牌影響力、配置、運輸關(guān)稅以及產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈等多種因素的影響,在報價上存在明顯的區(qū)別,消費者可以根據(jù)自身需求和預(yù)算來做出合適的選擇 。
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