問

新國標(biāo)紅綠燈取消讀秒會改變駕駛員的駕駛習(xí)慣嗎？

新國標(biāo)紅綠燈取消讀秒會改變駕駛員的駕駛習(xí)慣。

取消讀秒短期內(nèi)會讓不少駕駛員不適應(yīng)。

比如可能導(dǎo)致不能及時啟動汽車前進(jìn)，在路口分神就會綠燈過幾秒才反應(yīng)過來，后面車輛啟動更慢，影響路口通行效率。

還容易造成司機(jī)判斷失誤，決定能通過卻突然變燈，闖過去是闖紅燈，急剎可能追尾，大貨車更危險。

不過取消讀秒也有好處。

新國標(biāo)紅綠燈能根據(jù)實時車流量變化調(diào)整，緩解交通擁堵。

比如在車道沒車時及時變燈讓另一方向車流通過，杜絕司機(jī)搶秒習(xí)慣。

像下班回家路車多，另一邊沒車，或半夜車輛少時，傳統(tǒng)信號燈時間不變，新信號燈能智能分流。

取消讀秒倒計時是必然，不然會和智能信號燈實時調(diào)節(jié)產(chǎn)生沖突。

比如東西道綠燈還有讀秒但沒車了，智能信號燈準(zhǔn)備調(diào)節(jié)，讀秒就無法處理。

信號燈閃爍相當(dāng)于讀秒，車主遇閃爍應(yīng)及時減速。

雖然短期內(nèi)不方便，但習(xí)慣后會發(fā)現(xiàn)好用，比如變燈前有 5 秒左右閃爍提醒。

總之，新國標(biāo)紅綠燈取消讀秒雖短期內(nèi)讓駕駛員不適應(yīng)，但適應(yīng)后能帶來好處，是發(fā)展的必然需求，駕駛員應(yīng)盡快習(xí)慣。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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