奧迪汽車在新能源領域有哪些布局和車型？

奧迪在新能源領域布局廣泛且深入，推出了 e-tron、Q4 e-tron 等多款車型。在車型規劃上，2025 年前將發布超 20 款新車型，含 10 款純電動車型，2027 年覆蓋所有細分市場，2033 年實現全面電動化。平臺方面，擁有四大平臺，其中 PPE 由奧迪與保時捷聯合打造。補能設施上，在華積極布局。中國市場有新車型推出及新能源工廠建設。研發、銷售渠道也都有相應創新舉措 。

在車型方面，奧迪已經為消費者帶來了豐富的選擇。像奧迪 e-tron GT，作為一款進口純電豪華旗艦跑車，基于大眾集團的 J1 電動化平臺打造，外觀獨特，雙驅電機賦予其出色性能，續航超 488km。奧迪 e-tron 進口 SUV，廠商指導價在 66.98 - 72.98 萬元，適合二胎家庭，滿足多樣化出行需求。還有奧迪 A3 插電混動進口轎車，為消費者提供了一種經濟與性能兼顧的選擇。

平臺建設上，MLB Evo、MEB、PPE、J1 四大平臺為奧迪新能源車型的研發和生產奠定了堅實基礎。特別是 PPE 平臺，由奧迪與保時捷聯合開發，整合雙方優勢，有望帶來更多高性能、高品質的電動車型。

補能基礎設施方面，奧迪在中國積極推進。聯合開邁斯計劃建設 8000 個充電終端，攜手經銷商建超 50 座快速充電站，已在全國多地建立專屬充電站，還將部署約 600 個超快充電樁，大大緩解了用戶的“里程焦慮”。

中國市場一直是奧迪新能源戰略的重要一環。奧迪一汽新能源工廠的建設，以及即將推出的 Audi Q6 e-tron 等新車型，都彰顯其對中國市場的重視。研發上，奧迪中國研發中心聚焦智能座艙等滿足中國用戶需求；銷售渠道上，攜手一汽和上汽集團創新模式，提升品牌影響力和市場占有率。

未來，奧迪在 2023 年至 2027 年，全球三分之二支出約 280 億歐元用于電動化和數字化領域，在軟件方面與大眾汽車集團旗下的軟件公司 CARIAD 協同創新。可見，奧迪在新能源領域的征程上穩步前行，不斷開拓創新，致力于為消費者帶來更多優秀的新能源車型和卓越的出行體驗 。