國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)和國(guó)外品牌新能源汽車(chē)銷(xiāo)量對(duì)比情況如何？

國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)在銷(xiāo)量上已展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力，逐漸超越部分國(guó)外品牌。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，2024 年上半年自主品牌累計(jì)份額達(dá) 57%，6 月零售份額達(dá) 58.5%，1 - 6 月零售銷(xiāo)量前 10 名車(chē)企中自主車(chē)企 9 家上榜。全球市場(chǎng)上，2025 年第一季度全球純電汽車(chē)銷(xiāo)量 TOP10 榜單里中國(guó)品牌占據(jù) 6 席，比亞迪超越特斯拉位居榜首。這表明國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛，正逐步在全球市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。

從具體品牌數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年上半年比亞迪銷(xiāo)量超特斯拉近3倍，眾多頭部自主品牌如問(wèn)界、極氪等大幅增長(zhǎng)。在全球新能源汽車(chē)品牌銷(xiāo)量中，國(guó)產(chǎn)比亞迪更是一馬當(dāng)先，成為唯一超300萬(wàn)的品牌，把特斯拉甩在身后排第二，五菱、理想等國(guó)產(chǎn)品牌也成功進(jìn)入前十。

2025年第一季度，在純電汽車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)品牌的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。比亞迪以15.4%的市占率領(lǐng)先，銷(xiāo)量高達(dá)72.83萬(wàn)輛，特斯拉則以12.6%的市占率位居第二，銷(xiāo)量34.58萬(wàn)輛。此外，吉利、上汽通用五菱等國(guó)產(chǎn)品牌同樣表現(xiàn)出色，在銷(xiāo)量上超過(guò)大眾、寶馬等國(guó)外品牌。

在發(fā)展趨勢(shì)上，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)牢牢占據(jù)主導(dǎo)地位，在全球市場(chǎng)的份額也在不斷擴(kuò)大。外資品牌整體格局在變，部分合資品牌市場(chǎng)主導(dǎo)能力減弱，零售量下滑。不過(guò)，像特斯拉這樣的外資品牌依然有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，銷(xiāo)量可觀且同比有所上升。

總體而言，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)憑借出色的銷(xiāo)量成績(jī)，已成為全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)中不可忽視的重要力量。其崛起不僅改變了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)格局，也在全球舞臺(tái)上與國(guó)外品牌展開(kāi)了有力競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)有望在全球市場(chǎng)持續(xù)開(kāi)拓，書(shū)寫(xiě)更為輝煌的篇章 。