蔚來ES8在高速行駛時的穩(wěn)定性怎么樣？

蔚來 ES8 在高速行駛時穩(wěn)定性良好。該車動力系統(tǒng)穩(wěn)定性佳，雙電機(jī)四驅(qū)功率強(qiáng)大、輸出線性，前后電機(jī)組合確保動力高效穩(wěn)定輸出。底盤調(diào)校出色，空氣懸架能調(diào)整車身高度和硬度，CDC 可變阻尼減震器過濾顛簸。此外，智能駕駛輔助系統(tǒng)避免駕駛不當(dāng)帶來的不穩(wěn)定，全鋁車身降低重心、減少干擾。這些都使得 ES8 在高速行駛時車身平穩(wěn)、過彎穩(wěn)定 。

從動力系統(tǒng)來看，蔚來ES8的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)功不可沒。前永磁同步電機(jī)與后交流異步電機(jī)默契配合，讓機(jī)械能得以穩(wěn)定傳遞。在高速上，強(qiáng)大的動力輸出線性流暢，無論是正常行駛還是超車，都能輕松應(yīng)對，不會出現(xiàn)動力突變導(dǎo)致的車身不穩(wěn)情況。超車時一氣呵成，給駕駛者十足的信心。

底盤調(diào)校是ES8高速穩(wěn)定性的又一關(guān)鍵因素。前雙叉臂加后多連桿獨(dú)立懸架的組合，本就為車輛提供了良好的支撐性。再搭配雙腔空氣懸架和CDC可變阻尼減震器，更是如虎添翼。空氣懸架可根據(jù)車速和路況自動調(diào)整車身高度和硬度，高速行駛時降低重心，減小風(fēng)阻，讓車身穩(wěn)穩(wěn)地貼在路面上。CDC可變阻尼減震器能高效過濾路面顛簸，即使遇到不平整路段，車內(nèi)也不會有明顯的晃動。

智能駕駛輔助系統(tǒng)也助力ES8的高速穩(wěn)定性。蔚來超感系統(tǒng)Aquila和中央計算平臺Adam，協(xié)同33個高精度傳感器和4顆英偉達(dá)Orinx智駕芯片，帶來的L2級全域領(lǐng)航輔助NOP+功能，能夠精準(zhǔn)感知路況和周邊車輛情況，提前做出合理判斷，避免因駕駛者操作不當(dāng)引發(fā)的動力系統(tǒng)不穩(wěn)定，進(jìn)一步保障了車輛在高速行駛時的平穩(wěn)。

總的來說，蔚來ES8從動力、底盤到智能系統(tǒng)等多方面的出色設(shè)計與配置，共同鑄就了其在高速行駛時的良好穩(wěn)定性，為駕乘者帶來安心又舒適的體驗 。