長安車與合資車的技術差距在哪

長安車與合資車在技術上存在一些差距。

技術來源方面,長安車技術主要源自中國本土,合資車技術可能來自多國。

品質控制標準有別,合資車常采用更嚴國際標準,長安車主要遵循中國質量標準。

設計風格上,長安車傾向中國消費者審美,合資車更重全球化元素。

投入規(guī)模不同,長安車目前百萬輛規(guī)模,合資品牌全球可達幾百萬甚至上千萬輛規(guī)模,規(guī)模越大平攤研發(fā)成本越小。

在發(fā)動機方面,國產車發(fā)動機與合資車差距逐漸縮小,像長安藍鯨發(fā)動機穩(wěn)定性出色,還挑戰(zhàn)過吉尼斯紀錄,但燃油經濟性仍有差距,比如長安 CS75plus 的 1.5t 藍鯨發(fā)動機油耗比同級別合資車高,這和發(fā)動機與變速箱調校匹配度、國產車自身重量有關。

關鍵核心零部件上,國產車依賴進口,如長城和吉利的變速箱控制單元、奇瑞 CVT 變速箱的鋼帶、渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器和軸承等。

不過,長安車也有優(yōu)勢,如內飾做工、用料、配置不錯,新出的藍鯨系列發(fā)動機廣受好評。

總之,長安車與合資車有差距,但差距在不斷縮小,且長安車也有自身的長處。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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