新雷克薩斯的智能駕駛輔助系統達到了什么水平？

新雷克薩斯的智能駕駛輔助系統大多達到了 L2 級別。不同車型各有亮點，如 2025 新款雷克薩斯 GS450h 憑借 ACC 自適應巡航、倒車影像等配置達到 L2 標準；新款 ES 具備自適應巡航、車道偏離警示等實用功能；全新 RX 搭載 LSS+ 3.0，實現預判式主動駕駛輔助 PDA；電車系列也配備多種智能系統。2024 款 LS600h 頂配版更是功能豐富實用，這些都為駕駛者帶來更安全、輕松的駕駛體驗 。

2025新款雷克薩斯GS450h的ACC自適應巡航系統堪稱長途駕駛的得力助手，它能精準地根據前車速度與距離調整車速，保持安全間距，極大緩解了駕駛者的疲勞。倒車影像如同駕駛者的“第三只眼”，清晰呈現車后狀況，讓泊車等操作更加得心應手。HUD抬頭數字顯示系統則把關鍵信息直觀投射在駕駛者視野中，減少視線轉移，提升了行車的安全性與便捷性。

新款ES的自適應巡航控制系統在高速和擁堵路況下都能發揮作用，自動調整車速，讓駕駛者得以放松雙腳。車道偏離警示系統像一位盡職的“小衛士”，在車輛不經意間偏離車道時及時發出提醒，特別適合長途駕駛場景。自動緊急制動系統更是為行車安全上了一道“保險”，檢測到潛在碰撞風險時迅速制動。

全新RX搭載的LSS+ 3.0系統實現了預判式主動駕駛輔助PDA，在標線不清晰時能智能跟隨前車，剎車和加速自然流暢。停車狀態下雷達就緒可輕松啟動，握力傳感器十分貼心。

雷克薩斯電車系列配備的先進傳感器和人工智能算法，能實時監測復雜路況，有效識別各類障礙物、行人和車輛。

2024款LS600h頂配版的LEXUS雷克薩斯智能安全系統LSS+3.0涵蓋多種實用功能，360度全景監視系統的透明底盤功能，新增的Advanced Park智能泊車系統和Remote Park遙控泊車功能，都讓駕駛變得更加輕松。

總之，新雷克薩斯各車型的智能駕駛輔助系統，在達到L2級別的基礎上，憑借豐富多樣且實用的功能，為駕駛者打造了安全且愜意的駕駛環境，展現出了卓越的產品實力。