全車做漆有哪些常見的工藝？

全車做漆常見的工藝有傳統水磨工藝和干磨工藝等。傳統水磨工藝較為普通，采用紅灰打底，施工時不拆附件，僅用報紙簡單遮擋，價格在 2 千到 3 千五，質保基本沒有。而干磨工藝則更為精細，需拆除全車附件，打磨至裸鐵，噴涂防生銹環氧底漆等，全程烤漆，價位 6 千以上，還分車型顏色給予終身質保，完成后會進行全車精細化拋光處理。不同工藝各有特點。

在全車做漆中，具體施工流程也有不少講究。正式施工時，施工人員首先會拆除車身的貼花、字標以及周身容易拆卸的部件，這一步能避免這些部件在做漆過程中受到不必要的損傷。接著，對于那些不易拆除但又容易被磨損的配件，會進行仔細的遮擋保護。之后便開始打磨啞光漆面，這一過程十分關鍵，能準確確定受損部位以便進行修復，修復完成后還要對邊邊角角再次打磨，確保漆面平整。

完成打磨后，要對車身進行無死角的清洗，這能去除打磨過程中產生的灰塵等雜質，清洗后及時吹干，隨后從里到外將車身遮蔽到位，為后續的噴涂做好準備。按流程完成噴涂后，需要讓車輛干燥4到8小時，待漆面穩固后，再安裝之前拆掉的配件。安裝完成后，施工人員還會用干凈抹布蘸取相應材料，仔細擦除遺漏的油漆部位，保證車輛外觀的整潔。

全車做漆的不同工藝在施工細節、價格以及質保等方面都存在差異。傳統水磨工藝雖然價格較低，但相對粗糙且缺乏質保保障；干磨工藝則更為精細復雜，價格較高卻能提供終身質保和更好的效果。車主們可以根據自身需求和預算，來選擇適合自己愛車的全車做漆工藝 。