汽車性能檢測多久做一次比較合適?

汽車性能檢測的合適時(shí)間間隔因車輛類型和用途而異。營運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次,超5年每6個(gè)月1次;載貨汽車等10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次,超10年每6個(gè)月1次;小型、微型非營運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次,超6年每年1次,超15年每6個(gè)月1次 。不同類型車輛使用情況有別,所以檢測周期不同,以此保障車輛處于良好狀態(tài)。

營運(yùn)載客汽車由于使用頻率高、行駛里程長,肩負(fù)眾多乘客的出行安全,所以5年以內(nèi)每年都要進(jìn)行一次全面檢測,超過5年后每半年檢測一次,這樣能及時(shí)排查車輛潛在故障。

載貨汽車和大型、中型非營運(yùn)載客汽車,通常行駛工況較為復(fù)雜,10年以內(nèi)每年檢測一次,可確保車輛在常規(guī)使用下的安全性和可靠性;超過10年,隨著零部件磨損加劇,每半年檢測一次能更頻繁地監(jiān)控車輛狀況,降低故障風(fēng)險(xiǎn)。

小型、微型非營運(yùn)載客汽車相對使用強(qiáng)度較小,6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)一次,在車輛狀態(tài)較為穩(wěn)定時(shí)給予車主一定便利;超過6年,車輛開始步入“中年期”,每年檢測一次可及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題;超過15年,車輛老化明顯,每6個(gè)月檢測一次能最大程度保障出行安全。

從2022年10月1日起,非營運(yùn)小微型載客汽車檢驗(yàn)政策調(diào)整,10年內(nèi)上線檢驗(yàn)次數(shù)從3次變?yōu)?次,即第6年、第10年進(jìn)行上線檢測,15年以后也由每半年檢驗(yàn)1次調(diào)整為每年檢驗(yàn)1次,為車主提供了更多便利。不過,不同地區(qū)政策或許存在差別,實(shí)際檢測要求務(wù)必以當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T規(guī)定為準(zhǔn)。

總之,汽車性能檢測周期的設(shè)定,都是基于不同車輛的使用特性與安全考量。車主應(yīng)嚴(yán)格遵循規(guī)定進(jìn)行檢測,保障車輛性能良好,為出行安全筑牢根基 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

11月28日,鴻蒙智行旗下問界M9系列憑借硬核產(chǎn)品力與市場口碑,斬獲“WISE2025年度之王-年度焦點(diǎn)產(chǎn)品”稱號,同時(shí)以累計(jì)交付突破26萬輛的成績穩(wěn)坐50萬級以上高端SUV市場銷量榜首,成為豪華新能源SUV賽道的標(biāo)桿車型。 作為鴻蒙智行
**北汽新能源11月產(chǎn)量暴漲180%!銷量突破3.2萬輛創(chuàng)紀(jì)錄** 2025年11月,北汽新能源以一組震撼數(shù)據(jù)再次刷新行業(yè)認(rèn)知:單月產(chǎn)量達(dá)31935輛,同比激增180.57%;銷量突破3.2萬輛大關(guān),達(dá)32328輛,同比增長112.7
電動汽車噴漆價(jià)格主要受車輛型號、受損程度、涂料品質(zhì)、噴涂技術(shù)、維修店定位等多維度因素共同影響。不同車型因車身材料與工藝標(biāo)準(zhǔn)差異,噴漆成本存在明顯區(qū)別,例如豪華品牌車型往往因原廠車漆工藝要求更高,基礎(chǔ)噴漆費(fèi)用高于普通家用車型;受損面積與部位的
**大眾汽車新帥上任:ANTHONY BANDMANN執(zhí)掌金融業(yè)務(wù)** 在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速電動化轉(zhuǎn)型的背景下,大眾汽車集團(tuán)于12月1日宣布一項(xiàng)關(guān)鍵人事任命:ANTHONY BANDMANN正式接任大眾汽車金融服務(wù)首席執(zhí)行官。這一決策被
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家