泰科電子:多舉措賦能智能輔助駕駛

隨著汽車智能化浪潮奔涌,智能輔助駕駛成為汽車行業的關鍵角逐領域。泰科電子憑借一系列創新舉措,深度賦能智能輔助駕駛,為行業發展注入強勁動力。

早在四至五年前,泰科電子就聯合頭部激光雷達廠商,成功開發出行業首款混合式連接器,展現出其前瞻性布局。

在品控防護方面,泰科電子構建了覆蓋全流程的質量閉環體系。在 2024 年,其產品不良率穩定保持在 <0.2PPM 的極低水平,新開發產品更是 100% 遵守質量規范。同時,通過持續升級質量體系,有效優化了質量成本。在連接方案上,機械沖擊測試瞬態抗沖擊高達 30+m/s2,滿足整車用電設備高抗振要求;電磁屏蔽效能高于市場平均水平 10% 以上,實現抗振性、屏蔽性與流暢性的三重保障。

正向研發驅動創新是泰科電子的又一發力點。它構建多產品線協同的正向研發體系,推出的 MATE - AX 小型化同軸連接器,通過 4x7 集成化布局減少 40% 設備端口;新一代攝像頭模組支持 8M/12M(4K 級)高分辨率成像,散熱結構也得到優化。

泰科電子的全鏈路解決方案同樣可圈可點。其連接系統實現了感知端到執行端的全鏈路覆蓋,包含 2800+ 標準化料號,在多個層面提供不同連接方案。所有產品 100% 本土制造,線束 100% 自動化設計,通過創新三大技術方案協同,解決多系統信號互配難題。

在生態協同方面,泰科電子創建“芯片 - 材料 - 線纜”協同開發模式,與國內頭部輔助駕駛芯片廠商共建系統級驗證平臺,聯合材料供應商開發特種塑膠粒子及銅材。依托蘇州 1100 人工程中心及 7 家工廠,實現每年 1000 萬套整車高頻高速連接器 + 線束系統的配套交付能力。

展望未來,泰科電子提前布局混合連接技術方案,重點突破高密度集成方案在電磁兼容性方面的技術瓶頸。同時,深化與芯片廠商合作,推動制定行業級連接標準協議。

2025 年 7 月 22 日,在第八屆智能輔助駕駛大會上,泰科電子汽車事業部銷售總監唐松的發言,更是向業界展示了其在智能輔助駕駛領域的堅定決心與雄厚實力。泰科電子正以實際行動推動智能輔助駕駛行業邁向新高度。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q5L 后視鏡下翻故障可能是車輛未選配此功能,也可能是后視鏡調節按鈕沒放在 R 位,或者調節旋鈕未旋轉到右側。 要解決這一問題,先確認車輛是否選配了后視鏡下翻功能。若選配了,將后視鏡調節按鈕放在 R 位,把調節旋鈕旋轉到右側,然后掛倒
奧迪 Q5L 故障燈亮,自行判斷原因可以這樣做。 要是發動機故障燈亮,可能是燃油系統、進排氣系統、電路有問題。比如燃油質量差、油泵故障、噴油嘴堵塞,得換優質燃油,檢修油泵和噴油嘴。也可能是傳感器故障,收集數據不準,要檢查傳感器,壞了就換。
奧迪 Q5L 高功率版日常通勤的實際油耗受多種因素影響。 工信部公布的數據顯示,其百公里油耗為 7.5L。但實際使用中,車主反饋的綜合百公里油耗大約在 8.11 至 10.87L 之間,平均油耗約為 9.49L。 造成實際油耗高于工信部
奧迪 Q5L 黑白雙拼與其他顏色款式在性能上沒有差異。 奧迪 Q5L 是一款豪華 SUV,其性能主要取決于車輛的配置和技術,而非顏色。比如,它搭載 2.0 升渦輪增壓發動機,最大功率 140 千瓦,最大扭矩 320 牛·米,這能確保強勁的動
上劃加載更多內容
AI選車專家