7月29日奇瑞公布飛行汽車折疊專利

在交通擁堵日益嚴重的當下，飛行汽車成為科技領域焦點。7月29日，奇瑞汽車股份有限公司申請的“飛行汽車的固定翼展開折疊機構及飛行汽車”專利正式公布。這一專利的公布，預示著奇瑞在飛行汽車領域的探索邁出關鍵一步。

近年來，眾多企業在飛行汽車賽道上競相發力。廣汽集團旗下廣汽高域自主研發的首款復合翼飛行汽車GOVY AirJet，已于7月4日成功完成首飛。未來，廣汽高域打算在粵港澳大灣區布局多個起降站點，構建低空出行網絡，實現城市間快速連接，且運營后出行價格預計約為出租車的2倍。

吉利旗下沃飛長空自主設計研發的AE200電動垂直起降航空器，成功完成全尺寸、全重量、全包線傾轉過渡等系列公開飛行試驗所有科目；小鵬匯天的旅航者X2智能電動飛行器也在北京大興機場臨空經濟區試飛成功。這些成果標志著我國載人低空飛行器取得實質性進展。

不僅如此，金盾股份與清華大學聯合開發的飛行汽車涵道風扇已取得階段性成果，樣機性能測試通過，該涵道風扇單位面積大推力優勢明顯，可適配重型無人機，在消防滅火及救援領域頗具應用潛力。建新股份的飛行汽車AirCar研發也在按計劃推進。

比亞迪、萬豐奧威、森麒麟等多家A股上市公司同樣積極投身飛行汽車領域。比亞迪在飛行汽車電動化技術上取得重要突破，產品性能達國際先進水平，并與多家企業達成合作；萬豐奧威與多家飛行汽車企業開展技術合作，還與航空公司和地方政府攜手推進商業化應用；森麒麟則聚焦飛行汽車輪胎研發生產，與相關企業合作不斷。

隨著技術的不斷突破，飛行汽車離大眾的生活越來越近。去年年底，國家將低空經濟列為戰略性新興產業，今年更是首次寫入政府工作報告。合肥、廣州、深圳等城市正與企業合作建設“低空飛行樣板城市”。可以預見，在眾多企業的努力下，飛行汽車有望在未來為人們的出行帶來全新變革，低空經濟也將迎來更為廣闊的發展前景。