車輛識別用車系統(tǒng)施工的流程是什么？

車輛識別用車系統(tǒng)施工流程涵蓋規(guī)劃設(shè)計、設(shè)備安裝、軟件配置等多個環(huán)節(jié)。規(guī)劃設(shè)計要確定監(jiān)控區(qū)域、攝像頭及車牌識別算法等；設(shè)備安裝包含攝像頭、錄像機、服務(wù)器等的安裝；軟件配置涉及圖像識別服務(wù)、數(shù)據(jù)庫和服務(wù)器的配置。此外，非標(biāo)環(huán)境下車牌識別安裝位置需合理判定，地感線圈、安全島的制作也有相應(yīng)要求，最后還需對系統(tǒng)進行全面調(diào)試 。

在安裝位置與環(huán)境選擇方面，有著嚴格的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)車道無彎角時，車牌識別區(qū)在4 - 5米區(qū)間段內(nèi)；若彎角過大，則要判斷車牌平行度，轉(zhuǎn)正后最佳識別距離同樣為4 - 5米，且平行角度不大于15度，斜面角度不大于45度，路面單個寬度不超過4.5米，同時要留意雨水井蓋及防護欄等。對于非標(biāo)環(huán)境，左轉(zhuǎn)車道攝像機應(yīng)安裝在右側(cè)，右轉(zhuǎn)車道在左側(cè)，左右轉(zhuǎn)車道則左右各安裝一臺，相機安裝于外彎。

一套標(biāo)準(zhǔn)車牌識別系統(tǒng)由服務(wù)器、管理電腦、出入口識別相機等多種設(shè)備組成。地感線圈制作建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫軟導(dǎo)線，電感量保持在100uH - 300uH之間。安全島一般用混凝土按水泥：石頭：沙（1:2:3）澆灌，預(yù)埋線管可用鍍鋅管或PVC管。

施工工藝上，布線要按《電纜線路施工工藝》操作，預(yù)埋線圈要保證線槽干爽清潔，設(shè)備安裝要避免傾斜，接線要確保屏蔽線金屬網(wǎng)至少一端接地。驗收也分現(xiàn)場檢驗與測試、初步驗收等環(huán)節(jié)。

總之，車輛識別用車系統(tǒng)施工流程復(fù)雜且嚴謹，每個環(huán)節(jié)都緊密相連、不可或缺。從規(guī)劃設(shè)計的精準(zhǔn)定位，到設(shè)備安裝的精細操作，再到軟件配置的合理調(diào)試，以及施工工藝的嚴格執(zhí)行和驗收的全面把關(guān)，每一步都關(guān)系著整個系統(tǒng)能否穩(wěn)定、高效地運行，只有各個環(huán)節(jié)都做到位，才能打造出可靠的車輛識別用車系統(tǒng)。