汽車制動系統(tǒng)在年審時要達到什么標準？

汽車制動系統(tǒng)年審時，不同車型有不同標準。小型普通客車以5km/h到10km/h速度上制動臺踩停，前軸制動力需≥60%，不平衡率≤24%，后軸制動力≥20%，不平衡率≤10% ；7座或10年以上非電子駐車車輛，駐車制動力達20%合格。空載時，駐車制動裝置要能讓車輛在特定坡度路面保持固定，且平地二擋不能起步等。這些標準旨在確保制動系統(tǒng)穩(wěn)定有效，保障行車安全。

對于小型貨車而言，油剎調節(jié)環(huán)節(jié)頗為關鍵。檢測時需用千斤頂支起車輪，撥動輪胎后調節(jié)孔進行細致調節(jié)。若調節(jié)后仍未達標準，可能是分泵銹蝕等原因，此時就需要前往修理廠進行專業(yè)保養(yǎng)或更換相關部件。同時，還需檢測連接機構有無變形或松曠，任何細微的問題都可能影響制動系統(tǒng)的性能。

在一些特殊要求方面，空載狀態(tài)下，駐車制動裝置要肩負起重大責任。它應能確保車輛在坡度為 20%、附著系數(shù)不小于 0.7 的路面上，正反兩個方向都能保持固定不動，且時間不少于 5 分鐘。并且，拉緊駐車制動器后，空車在平地上用二擋應不能起步。對于駐車制動器操縱桿的行程也有明確規(guī)定，不能超過全行程的 3/4。當放松駐車制動操縱桿，變速器處于空擋，支起一個驅動輪時，制動鼓應能用手輕松轉動，且不能有摩擦聲。

總之，汽車制動系統(tǒng)的年審標準涵蓋了多個方面，對不同車型都有細致且嚴格的規(guī)定。這些標準環(huán)環(huán)相扣，共同保障著車輛制動系統(tǒng)的可靠性和安全性。車主們要重視制動系統(tǒng)的維護和檢測，確保車輛符合年審標準，為行車安全奠定堅實基礎 。