比亞迪云輦系統(tǒng)的研發(fā)歷程是怎樣的

比亞迪云輦系統(tǒng)的研發(fā)歷時 5 年，投入數十億資金。

在新能源車面臨諸多挑戰(zhàn)的背景下，如質量較大要求更高承載能力、風阻系數敏感影響續(xù)航等，比亞迪著力研發(fā)云輦系統(tǒng)。

該系統(tǒng)由智探架構、智算中心、智控技術及關鍵零部件構成，是行業(yè)首個新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)。

云輦系統(tǒng)實現了車輛舒適性和運動性的完美兼容，通過強化垂直方向控制和深度橫、縱、垂融合控制技術。

在研發(fā)過程中，比亞迪從整車垂直方向系統(tǒng)化控制出發(fā)，實現了整車的升維安全，能有效抑制車身姿態(tài)變化，降低車輛側翻風險，還能在復雜路況下調整車身姿態(tài)。

云輦系統(tǒng)包含云輦-A、云輦-C、云輦-P 和云輦-X。

云輦-A 智能空氣車身控制系統(tǒng)擁有空氣彈簧和電控減震器，能實現底盤多維度精準自適應調節(jié)，具備多種功能模式，由騰勢 N7 首發(fā)搭載。

云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)通過控制減震器電磁閥，實現阻尼無級自適應調節(jié)，系統(tǒng)響應快速，目前應用于多款車型。

云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)是全球首款，集成機械、液壓、電控三項核心技術，實現超強越野功能，在仰望 U8 和方程豹豹 5 上得以商用。

未來，比亞迪還將推出代表全球車身控制系統(tǒng)最高水平的云輦-X。