問(wèn)
潮州特斯拉失控事件能否避免再次發(fā)生
潮州特斯拉失控事件能否避免再次發(fā)生?這是大家都很關(guān)心的問(wèn)題。
要避免類似事件,得從多方面入手。
首先,汽車產(chǎn)品的測(cè)試體系得完善,不能浮于表面,否則就是害人害己。
其次,規(guī)范 EDR 的集成規(guī)范,確保采集最原始關(guān)鍵數(shù)據(jù)。
還有,增加新的駕照種類,比如區(qū)分電動(dòng)車和油車駕照,進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)考核,降低事故率。
從車子角度看,不能完全排除剎車失靈的可能,也可能是當(dāng)天被調(diào)為“緩行”模式,或者司機(jī)開(kāi)小差誤操作。
另外,輔助駕駛功能是否起作用以及如何更精準(zhǔn)避險(xiǎn)也值得探討。
司機(jī)方面,不管駕駛經(jīng)驗(yàn)多豐富,都得保持專注,熟悉車輛模式和操作,避免誤踩電門。
特斯拉自身也有不足,比如智能輔助駕駛方面還有很長(zhǎng)的路要走,像主動(dòng)剎車、限制車速等功能有待完善。
總之,避免此類事件需要各方共同努力,廠家完善技術(shù)和服務(wù),司機(jī)提高安全意識(shí)和駕駛技能,監(jiān)管部門加強(qiáng)管理和規(guī)范。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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