問
二手東南得利卡的維修保養成本高嗎?
二手東南得利卡的維修保養成本不算高。
其發動機性能穩定可靠,老款多使用三菱的 4G6 系列發動機,最大功率 90kW(120 馬力),最大扭矩 185 牛·米,雖數據不突出,但當時夠用,且維修保養成本低、易于維護。
車輛采用成熟可靠的零部件,配件易于購買和更換。
在估價方面,要考慮車用配件信息,維修費用高、配件難尋的車價格低。需具體量化分析,對比里程和車況得出比例系數,乘以同年同款車正常行駛的市場均價。還應以新車價格為參考,停產車找同檔次車作參照。
有完整保養記錄的二手車價格更高。一般使用 5 年的二手車價格是新車一半左右。比如 04 年的發動機大修大概兩千多元。
總之,二手東南得利卡維修保養成本相對較低,是不錯的選擇。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
寶馬五系2025款的基礎車身顏色與內飾顏色選擇本身不會直接影響落地價,落地價差異主要源于車型配置、動力系統、選裝項目及經銷商終端政策。 從官方定價邏輯來看,新車階段寶石青、礦石白等基礎車漆,以及勃艮第紅、深咖啡色等內飾配色均為免費選項
續航里程長的燃油老年代步車報價通常會更高。這一現象背后是成本與配置的直接關聯:長續航能力的實現,往往依托于更強勁的動力系統、更耐用的核心部件以及更穩定的續航保障技術,這些升級都會直接推高車輛的制造成本,進而反映在終端售價上。從市場實際情況來
“730一般人開不了”的說法源于其為平衡大型車尺寸與專業駕駛體驗的特殊設計,并非操作門檻高,而是需適應其為高端商務與駕駛樂趣定制的細節調校。 寶馬7系(如735Li、740Li)車長超5.3米、軸距達3.2米,卻通過后輪主動轉向(74
12V電瓶充滿電的空載電壓約為13V,用萬用表可通過測電壓或電流的方式判斷是否充滿。 具體來說,測量電壓時,將萬用表調至直流電壓檔,準確連接電瓶正負極,若空載電壓達到13V,即表明電瓶已充滿;部分情況下電壓接近或超過14V,也屬于充滿
上劃加載更多內容

得利卡怎么樣?
得利卡優惠信息有哪些?
得利卡空間怎么樣?
得利卡性能怎么樣?
得利卡百公里加速怎么樣?
得利卡安全配置怎么樣?
得利卡智駕配置怎么樣?




