變速器排行榜上，國產變速器的排名情況如何？

在變速器排行榜上，國產變速器有不少表現出色，部分已擠入前列。長城7擋雙離合變速箱入選全球十佳，設計壽命長、扭矩承載大；奇瑞CVT25可承受一定扭矩，駕駛感受順滑；吉利DSI 6AT耐用性高，換擋邏輯出色；盛瑞第二代8AT技術性能提升，換擋迅速平順；長安青山DF515為小排量車型打造，換擋平順響應快。國產變速器正逐步打破技術壁壘，展現出強勁的發展勢頭 。

長城7擋雙離合變速箱能入選全球十佳，絕非偶然。它設計壽命高達30萬公里，最大承載扭矩450N·m ，傳動效率高且換擋平順，在全新哈弗H6等車型上有著出色的表現，為國產變速器爭得榮譽。

奇瑞CVT25變速箱，作為國內首個自主研發并大量生產CVT的成果，可承受250N·m扭矩。其采用鋼帶傳動技術，駕駛起來感受順滑，特別適合一定排量以下車型，比如艾瑞澤GX等，在國產變速器領域占據重要地位。

吉利DSI 6AT變速箱，源于收購澳大利亞品牌DSI ，經過吉利的吸收改進，耐用性高，換擋邏輯聰明，在吉利博越等車型上發揮著穩定可靠的作用。

盛瑞第二代8AT變速箱是國內首款有知識產權的8速自動變速箱，相比第一代有諸多優化。升級后技術和性能提升顯著，換擋迅速、平順，耐用性和可靠性獲得認可，被應用于更多自主品牌車型。

長安青山DF515變速箱專為小排量車型設計，已優化到第二代。它換擋平順且響應迅速，有著良好的燃油經濟性和性價比，搭載在長安CS15等車型上，為小排量車提供了可靠的動力傳輸保障。

總之，國產變速器在排行榜上的亮眼成績，是眾多車企多年來不斷鉆研技術的成果。這些出色的國產變速器，憑借自身的優勢，不僅為國產汽車增色不少，更為國產變速器產業的進一步發展奠定了堅實基礎，未來值得期待。