方程豹豹 5 官圖發(fā)布，動(dòng)力性能怎樣？

方程豹豹 5 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

首先，它搭載了 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 143kW，采用進(jìn)/排氣可變正時(shí)氣門系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，部分工況熱效率高，能降低油耗。

配備前后雙電機(jī)，后橋電機(jī)峰值功率 285kW，扭矩 400N·m，輸出更強(qiáng)。由于沒(méi)有中央傳動(dòng)軸，前后軸動(dòng)力機(jī)械解耦，軸動(dòng)力分配自由，50:50 分配時(shí)相當(dāng)于鎖上“中央差速鎖”，提升脫困能力。

電池采用比亞迪刀片電池技術(shù)，布置在底盤大梁間，有雙層防護(hù)板，能抵御撞擊和適應(yīng)較大溫差。

性能參數(shù)上，總功率 505kW，總扭矩 760 牛·米，零百加速 4.8 秒，CLTC 純電續(xù)航 125km，綜合續(xù)航超 1200km，虧電油耗 7.8L/100km，饋電狀態(tài)零百加速也能達(dá) 5 秒級(jí)。

不同工況下動(dòng)力模式不同，市區(qū)工況電量低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)串聯(lián)發(fā)電補(bǔ)能，中高速行駛部分工況發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)或直接驅(qū)動(dòng)，電機(jī)發(fā)電回收多余能量。

此外，還有專用低速越野檔，實(shí)現(xiàn) 21 速比，將后電機(jī)扭矩放大至輪端 8000N·m，配備三把鎖，包括前后電子差速鎖和“能量中鎖”，10 毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩轉(zhuǎn)移，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況