合資燃油車的后期保養成本普遍比國產燃油車高嗎？

不能簡單判定合資燃油車的后期保養成本普遍比國產燃油車高。不同品牌和車型的保養成本受多種因素影響。合資車一般采用先進技術與高品質零部件，部分車型保養成本確實較高；而國產車配件價格和工時費往往更實惠，維修服務網點也更廣泛。不過，像領克01等定位較高的國產車，保養成本也不低。所以，要綜合多方面因素才能判斷保養成本高低 。

從配件價格方面來看，國產車優勢較為顯著。例如更換前保險杠，國產車大約800元，合資車普遍在1000元以上。而且國產車零部件和原材料采購成本低，保養配件價格更為親民。但這并不意味著合資車所有配件都貴，一些合資品牌成熟車型的配件在市場上也有較為合理的價格。

在保養周期和工時費上，兩者也各有特點。合資車保養周期相對規范，像大眾一般1萬公里保養一次，不過4S店工時費不低，單次小保養工時費約400 - 600元。國產車保養周期沒有統一標準，部分品牌工時費存在價格優勢，能為車主節省開支。

不同級別車型也會呈現不同情況。在10萬左右預算下，國產車后期保養成本往往更具優勢。但在緊湊級SUV領域，傳祺GS4的7.5萬公里保養費用8048元，和合資車RAV4差不多；吉利博越配件價格和工時費高，7.5萬公里保養總費用8835元。

此外，部分國產車品牌如領克和紅旗提供終身質保服務，大大降低了消費者后期保養的顧慮。而合資車部分質量可靠，保養維修次數可能少，可一些車型因先進技術和高品質零部件，保養成本相對較高。

總之，合資燃油車和國產燃油車的后期保養成本高低不能一概而論。品牌、車型、保養項目、周期、地域以及是否有質保服務等，都會對保養成本產生影響。消費者在購車時，應綜合多方面因素考量，才能選到后期保養成本符合自身需求的車型。