國際形勢的變化有沒有推動燃油車集體降價？

國際形勢的變化在一定程度上推動了燃油車集體降價。近年來，燃油車市場份額下滑，行業拐點顯現，國內燃油車價格戰激烈，去年前三季度眾多車型降價。同時，排放標準升級、碳中和趨勢以及禁售燃油車計劃等國際形勢變化，都給車企帶來壓力。為應對銷量增長壓力，包括豪車品牌在內的眾多燃油車紛紛降價，這些都表明國際形勢變化是推動燃油車降價的因素之一 。

排放標準的升級是推動燃油車降價的重要因素。2018 - 2019年“國五轉國六”時期，不少國五車型為了清理庫存，進行大幅降價促銷，像凱迪拉克ATS - L甚至出現了五折銷售的情況。2023年7月1日國六b排放標準全面落實，該排放法規極為嚴苛，車企為了達標，需要給車輛加裝顆粒捕捉器。這一舉措不僅影響了車輛的動力，還增加了油耗和用車成本。為了吸引消費者購買，緩解庫存壓力，車企不得不采取降價策略。

全球碳中和的大背景下，不少國家和地區以及各大車企紛紛提出禁售燃油車計劃。這使得消費者對燃油車的未來預期發生改變，更傾向于選擇新能源汽車。燃油車的市場需求進一步被壓縮，銷量增長面臨巨大壓力。在這種形勢下，眾多合資品牌燃油車推出一口價策略，寶馬、保時捷等豪車品牌也加入降價行列，希望通過價格優勢來維持市場份額，刺激消費者購買。

綜上所述，國際形勢的變化從排放標準升級帶來的成本增加、碳中和趨勢及禁售計劃導致的市場需求變化等多方面，推動了燃油車集體降價。這種降價現象反映了燃油車行業在復雜國際形勢下的調整與變革，以適應市場的新變化和新需求。