4座燃油老爺車的排放標準是什么？

4座燃油老爺車的排放標準并非統一固定，而是因地區以及生產年份有所不同。在國外，像美國會依據老爺車生產年份重新劃分排放標準，部分特定情況還可能涉及發動機改裝。在國內，老爺車需按照規定年檢，尾氣排放要符合當地環保標準，不同地區要求有細微差異。老爺車還能通過車前擋風玻璃右上方的環保貼紙判斷排放標準。

在美國，由于汽車遺產豐富，老爺車數量眾多。對于1974年之前生產的老爺車而言，如果使用含鉛汽油，往往需要對發動機進行改裝，以此來適應特殊的排放規則。這些老爺車的排放量并非一定高得離譜，重新分類的排放標準給了它們“上路”的機會 。

在國內，排放標準有著更為細致的劃分，例如“國六標準”。與“國五”相比，“國六標準”的限值要求嚴格了40%到50%左右。“國VI”采用燃油中性原則，大幅減少了污染物排放，其中氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，還引入了顆粒數（PN）的限值要求，同時收緊了排放控制裝置耐久性和車載診斷系統的相關要求（OBD）。而且“國六A”階段排放標準與“國五”基本一致，只是選取了“國五”排放要求中最嚴格的數值，如一氧化碳排放量的標準更加嚴格。

如果老爺車的尾氣排放超標，就可能需要對發動機等相關部件進行改造或升級，以此降低污染物的排放。車主們可以通過查看貼在車前擋風玻璃右上方的環保貼紙，快速判斷老爺車的排放標準是否達標。

總之，4座燃油老爺車的排放標準是多元且復雜的，不同國家、地區都有其各自的考量與規定。無論是國外的按年份區分，還是國內的細致標準劃分，目的都是在保護老爺車文化的同時，最大程度兼顧環保需求，讓老爺車能在現代道路上繼續馳騁 。