二手電動小四輪車購買時如何判斷電池的真實續(xù)航能力？

判斷二手電動小四輪車電池的真實續(xù)航能力，需從多方面考量。首先可從電池電壓和容量入手，容量越大理論續(xù)航越久；了解電機功率，功率越大越耗電，行駛速度越快續(xù)航越短，還能用相關公式計算。同時，存電度數(shù)、車輛總里程數(shù)也很關鍵，車齡新電池衰減少。另外，可通過平臺了解電池容量和百公里耗電量計算續(xù)航，也可利用第三方平臺查詢電池報告，現(xiàn)場驗車實測等 。

深入探究電池的各項參數(shù)是關鍵一步。比如鉛酸電池，單塊電壓通常為12V ，常見的電動小四輪車可能會采用48V、60V等不同的電壓組合，結合其容量，像20Ah等，能初步估算續(xù)航。依據新國標，電動自行車電機功率一般不超400W ，利用公式（V * AH / W）* S （V為電壓，AH為容量，W為功率，S為修正系數(shù)），可算出理論續(xù)航。

存電度數(shù)與實際行駛里程緊密相關，一般來說，一度電大約能讓車輛行駛8 - 9公里，但這會受車輛結構、自重等因素干擾。車輛總里程數(shù)是重要參考，盡量挑選總里程在10萬公里以下的私家車用途車輛，這類車車齡相對較新，電池衰減程度低。

借助各類平臺資源也十分有效。通過專業(yè)汽車平臺，能查詢到車型的電池容量等信息，多數(shù)車型的百公里耗電量在垂媒平臺車型配置欄中可找到，用電池容量除以百公里耗電量得出續(xù)航里程，實際駕駛時再適當增加20 - 30公里作為誤差預留。利用第三方平臺查詢電池報告，選擇有資質的平臺核實電池更換情況，也可通過官方APP或4S店檢測驗證。

現(xiàn)場驗車實測環(huán)節(jié)必不可少。通過車載系統(tǒng)自查電池情況，結合滿電實測法和充電耗時法判斷。試駕過程中進行急加速、空調耗電、剎車回饋等測試，從實際體驗感受續(xù)航。

總之，判斷二手電動小四輪車電池真實續(xù)航能力，要綜合考慮電池參數(shù)、車輛狀況、平臺信息以及實際測試等多個方面，全面評估，才能買到續(xù)航符合預期的車輛。