電四輪電動車在冬季使用時，續(xù)航會有多大程度的縮減？

電四輪電動車在冬季使用時，續(xù)航縮減程度因多種因素在 20% - 75% 浮動。一般情況下，溫度越低，電池容量縮減越明顯，如 10℃ 左右時電池容量減少 15%，到零下 30℃ 會減少 75%。不同類型電池的縮減幅度也有差異，鉛酸電池續(xù)航下降可能超 50%，鋰電池和石墨烯電池通常在 20% - 30%。此外，天氣條件、車輛負載等也會影響續(xù)航表現(xiàn)。

低溫環(huán)境對電池內(nèi)部的化學反應影響顯著。在低溫時，電池內(nèi)的電解液會變得粘稠，內(nèi)阻增加，鋰離子的運動速度減慢，電池活性下降，進而導致充放電量減少。就像磷酸鐵鋰電池，在0℃時容量為88.05% ，到 -10℃就降至65.52% ， -20℃僅剩38.88%。

天氣條件同樣不可忽視。冬季雨雪天氣會使車輛行駛阻力增大，電量消耗加快。想象一下，在積雪或結冰的路面上，車輛需要更大的動力來前行，這無疑會增加電池的負擔，使得續(xù)航里程進一步縮短。而車輛負載過重，也會讓電四輪電動車在行駛時更加“吃力”，電量消耗加劇。

為了減少冬季續(xù)航縮減帶來的不便，車主可以采取一些措施。比如給電池組增加溫控散熱裝置、啟動電池預熱，能在一定程度上提升電池性能；減少功能性消耗，合理使用空調(diào)等設備，避免不必要的電量浪費；及時充電并適當增加充電時間，保證電池有足夠的電量儲備；養(yǎng)成良好駕駛習慣，避免急制動或緊急加速，保持勻速行駛，也有助于節(jié)省電量。

總之，電四輪電動車冬季續(xù)航縮減是多種因素共同作用的結果。車主了解這些影響因素，并采取相應措施，就能在一定程度上緩解續(xù)航壓力，讓出行更加順暢。