吉利收購沃爾沃在市場布局上有何新變化

吉利收購沃爾沃后在市場布局上有諸多新變化。

從產品設計看,博瑞等車型展現出大氣靈動的風范,代表吉利進入“造每個人的精品車”時代,主操刀設計者彼得·霍布里為吉利汽車 3.0 家族設計風格奠定基礎。

研發方面,吉利中歐研發中心成立,推出 CMA 基礎模塊架構,融入尖端 4.0 前沿技術,具有高度靈活性和可擴展性,支持多種動力系統,安全性高,智能互聯功能強大,領克部分車型基于此架構打造。

吉利的全球化步伐加快,在中國上海等地和海外多地建有研發和造型中心,旗下擁有多個汽車品牌,相對獨立又協同發展,有來自全球 40 多個國家的近 5 萬名外籍員工。

沃爾沃在吉利賦能下,加大供應鏈本土化力度,中國供應商數量大幅增長。沃爾沃在華建廠,實現從中國走向全球市場,中國制造是其制造戰略核心之一,出口至全球 80 多個國家和地區。

吉利并購沃爾沃后,雙方協同發展,在技術研發、成本控制和財務上有效協同。重組后,新業務集團將與全球資本市場對接,雙方在自動駕駛等領域加大研發投入,成為行業引領者和消費者出行服務商。

吉利和沃爾沃的合作是中國汽車發展史上的精彩篇章,雙方將在既定戰略方向上繼續前行,迎來更多發展機遇。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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