國產兩輪全封閉電動車在冬季的續航表現如何？

國產兩輪全封閉電動車冬季續航表現會有所下降，一般續航里程會減少 20%到 30%。這主要是因為低溫影響了電池中電解液的導電性，使電池性能大打折扣。比如在 25℃時電瓶能放出 12AH 電量，到 10℃時可能只能放出 10AH 電量。不過也有像綠源 S95 這類主打冬季續航的車型，在低溫下也有出色表現。整體而言，冬季續航受多種因素制約，但部分車型也能滿足出行需求 。

不同品牌和車型的國產兩輪全封閉電動車，冬季續航表現存在一定差異。以宗申推出的瑞途5B-1和瑞途30E兩款電動篷車為例，瑞途5B-1正常狀態下續航60公里，瑞途30E續航可達100公里。雖說沒有明確給出它們冬季續航數據，但按照普遍規律，冬季續航也會有相應縮減 。

除了溫度對電池本身的影響，一些使用習慣和保養方式也會左右冬季續航表現。在寒冷的冬季，保障電動車正常使用及續航，日常保養必不可少。需要定期檢查電源電路和插接觸點，確保接觸穩固；充電時要選擇通風良好處；盡可能減少使用時長，并按時充電。要是冬季不打算用車，也別讓電瓶長期處于未充電狀態，每隔一個月給電瓶充一次電，可確保鉛酸蓄電池儲電能力，延長電瓶使用壽命。

國產兩輪全封閉電動車在冬季續航表現雖整體會受影響，但并非不堪使用。不同車型有不同的續航能力，一些主打冬季續航的車型更是在低溫環境中展現出優勢。同時，通過合理的保養和使用方式，也能在一定程度上緩解冬季續航縮減的問題。消費者在購車時，可以多關注車輛冬季實際續航表現，結合自身需求做出選擇。