江淮瑞風 2.0 的動力性能怎樣？

江淮瑞風 2.0 的動力性能表現出色。

瑞風七座商務車搭載的 2.0T 發動機是江淮自主研發，采用先進渦輪增壓中冷技術，工作平穩，噪音不明顯。前期輕踩油門時，低轉速下扭矩稍顯不足，轉速升至 2000 轉左右，渦輪介入，動力源源不斷。

在高速路，動力輸出線性，媲美 2.7 升左右發動機，120km/h 后深踩油門動力依然強勁，變線、加速、超車輕松。

山路上，瑞風因五連桿式后獨立懸架、韓國專家出色調校及靈敏液壓助力轉向系統，操控不錯，60km/h 左右過彎側傾不嚴重。

瑞風 L5 匹配手自一體變速箱，最大功率 163KW，最大扭矩 385N.m，動力表現不錯。

瑞風 M5 配備 2.0T 發動機，最大功率 130 kW，峰值扭矩 260 Nm，傳動匹配 6 速手動和 5 速自動變速箱。早期加速動力輸出平穩，2500rpm 時能感受爆發力，發動機聲音增大，推背感不明顯，但渦輪努力工作對動力有幫助。方向盤輕且指向性好，路感強，易駕駛。5 速自動變速箱有手自一體功能，換擋平穩無頓挫。

瑞風 M3 HEV 采用 2.0L 高效發動機+P1+P4 電機的技術路線，動力響應迅速強勁，能替代傳統變速箱實現自動擋功能，能耗方面，發動機在最佳燃油經濟轉速區間運行，WLTC 工況下油耗僅 7.6L/100km，降低油耗優勢明顯。