電瓶用久后修復(fù)的成本高嗎？

電瓶用久后修復(fù)的成本不算高。常見的電瓶修復(fù)有物理和化學(xué)兩種方法，化學(xué)修復(fù)一組成本約 10 - 15 元，實(shí)際操作中一組成本通常 5 - 6 元，主要是電費(fèi)和電解液費(fèi)用。一塊電瓶修復(fù)價(jià)格大概 30 元左右，一組電瓶修復(fù)費(fèi)用 80 - 120 元，約為新電瓶?jī)r(jià)格的三分之一。不過，新能源汽車電瓶因技術(shù)復(fù)雜等因素，修復(fù)成本相對(duì)較高，而電動(dòng)車電瓶修復(fù)成本則較為親民。

從電瓶規(guī)格來看，不同的規(guī)格在修復(fù)成本上也有一定差異。像48V12AH的電瓶，修復(fù)費(fèi)用大約在80元左右；48V20AH的電瓶，修復(fù)費(fèi)用則約為120元。以舊換新零售時(shí)，單個(gè)電瓶成本一般不超過10元 ，通常單個(gè)電瓶修復(fù)成本約7元。并且修復(fù)后的電瓶容量大多能恢復(fù)到正常電瓶容量的80% - 90%，能保證一年正常使用，相比更換新電瓶，能為車主節(jié)省不少開支。

然而，新能源汽車電瓶的修復(fù)情況就大不相同。國(guó)內(nèi)大廠更換電池，一度電大概需要800 - 900元，不同車型之間差異十分顯著。比如嵐圖夢(mèng)想家純電版換電池，一度電約2000元；極氪001的100kWh電池備件價(jià)格高達(dá)19.97萬元；特斯拉Model 3電池組11.2萬元，加上工時(shí)費(fèi)1.9萬元，總計(jì)13.1萬元。但值得慶幸的是，國(guó)家對(duì)新能源電動(dòng)汽車的三電系統(tǒng)質(zhì)保有明確規(guī)定，這在一定程度上緩解了車主的壓力。

總之，電瓶用久后修復(fù)成本因多種因素而有所不同。電動(dòng)車電瓶修復(fù)成本較低，性價(jià)比突出，能為車主節(jié)約開支。而新能源汽車電瓶，由于技術(shù)和規(guī)格等問題，修復(fù)成本較高。但好在有質(zhì)保政策兜底。車主在面對(duì)電瓶修復(fù)問題時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況合理選擇。